钢板移动式感应加热过程工艺参数分析与局部变形预测.pdfVIP

第9卷 第5期 中 国 舰 船 研 究 V。1 ． 9N。．5 Q 生 Q旦 ! !坠 !兰 垦塑 !：Q兰 网络 出版地址 ：http：／／www．cnki．net／kcms／doi／10．3969／j．issn．1673—3185．2014．05．020．html 期刊网址 ：WWW．ship～researchmm 引用格式：陈诚，张雪彪，刘玉君，等．钢板移动式感应加热过程工艺参数分析与局部变形预测 [J]．中国舰船研究 ，2014，9 (5)：121—128． CHENCheng，ZHANGXuebiao，LIUYujun，eta1．Analysisofprocessparametersandpredictionoflocaldeformationof movableinductionheatingprocessofplates[J]．ChineseJournalofShipResearch，2014，9(5)：121—128． 钢板移动式感应加热过程工艺参数分析与 局部变形预测 陈诚 ，张雪彪 。，刘玉君 ，汪骥 1大连理工大学运载工程与力学学部 船舶工程学院，辽宁大连 116024 2大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室，辽宁 大连 116024 摘 要：针对钢板移动式感应加热成形问题，采用正交试验分析得出影响钢板感应加热的主要因素是加热速度 和空气间隙，并利用数值模拟分析这两个工艺参数与钢板变形之间的关系。结果表明，加热速度和空气间隙会 影响加热深度 ，进而对横 向收缩量 、横向角变形和垂向位移有显著的影响。最后 ，在数值计算样本的基础上推 导横向收缩量的回归数学模型，发现回归模型的计算值与试验值之间的相对误差在工程允许范围内，证明回归 模型的计算结果可靠。 关键词：船体板；感应加热；数值模拟；正交试验 中图分类号：U671．6 文献标志码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1673—3185．2014．05．020 AnalysisofProcessParametersandPredictionofLocalDeformationof M ovableInductionHeatingProcessofPlates CHENCheng 。，ZHANGXuebiao ，LIU un ，WANGji 1SchoolofNavalArchitectureEngineering，FacultyofVehicleEngineeringandMechanics， DalianUniversityofTechnology，Dalian，116024，China 2StateKeyLaboratoryofStructuralAnalysisforIndustrialEquipment，DalianUniversityofTechnology， Dalian，116024，China Abstract：Aimingattheproblemofinductionheatingformingofsteelplates，themajorinfluencingfactors ofsteelinductionheatingareanalyzedthroughorthogonalexperimentsandturnouttobeheatingrateand airgap；therelationshipbetweenthetwopa