《动力装置数值计算导论》课程教学大纲.docVIP

《动力装置数值计算导论》课程教学大纲 一、课程基本信息 1、课程代码：NA339 2、课程名称（中/英文）：动力装置数值计算导论 / A brief introduction of numerical analyses for power machinery 3、学时/学分：34/2 4、先修课程： 高等数学 矩阵理论 5、面向对象： 轮机工程。 6、开课院（系）、教研室：船舶海洋与建筑工程学院船舶与海洋工程系 7教材、教学参考书： 教材：沈剑华编 《数值计算基础》 同济大学出版社 教学参考书：白峰杉编 《数值计算引论》 高等教育出版社 施吉林等编《计算机数值方法》高等教育出版社 二、课程性质和任务 《动力装置数值计算导论》是轮机工程专业的一门专业选修课。其任务在于研究用计算机求解各种数学问题的数值方法及其理论，是程序设计和对数值结果进行分析的依据。本课程理论严谨，实用性强。为学生毕业后从事科学计算等相关行业的工作提供一定的基础。 本课程各教学环节对人才培养目标的贡献见下表。 知识能力素质要求 各教学环节的贡献度 课堂讲授 课堂讨论 自学 大作业 作业 实践教学环节 考试 课堂整体贡献度 知识 A1 A2 A3 √ √ √ √ √ √ √ A4 √ √ √ √ √ √ √ A5 √ √ √ √ √ √ √ A6 √ √ √ √ √ √ √ A7 √ √ √ √ √ √ √ A8 √ √ √ √ √ √ √ A9 能力 B1 √ √ √ √ √ √ √ B2 √ √ √ √ √ √ √ B3 √ √ √ √ √ √ √ B4 √ √ √ √ √ √ √ B5 √ √ √ √ √ √ √ B6 √ √ √ √ √ √ √ B7 √ √ √ √ √ √ √ B8 √ √ √ √ √ √ √ B9 √ √ √ √ √ √ √ B10 √ √ √ √ √ √ √ B11 √ √ √ √ √ √ √ B12 √ √ √ √ √ √ √ B13 √ √ √ √ √ √ √ 素质 C1 √ √ √ √ √ C2 √ √ √ √ √ √ √ C3 √ √ √ √ √ C4 √ √ √ √ √ √ √ C5 √ √ √ √ √ √ √ C6 √ √ √ √ √ √ √ C7 √ √ √ √ √ √ √ 三、教学内容和基本要求 总学时：34学时（理论26学时，上机8学时） （一）引论：2学时 1．? 2．? 3．? 要求学生了解数值计算方法的对象和特点。理解绝对误差、相对误差和有效数字的概念及其对数值计算的影响。掌握绝对误差、相对误差和有效数字的计算方法。 （二）插值与逼近：6学时 1．插值的基本概念 2．拉格朗日（Lagrange）插值 3．牛顿（Newton）插值 4．埃尔米特（Hermite）插值 5．三次样条插值 7．正交多项式 8．最佳平方逼近 9．曲线拟合的最小二乘法 要求学生理解各种插值的概念和基本思想、代数插值的提法及几何解释，了解插值多项式的存在性、唯一性。熟练掌握Lagrange插值多项式的构造及余项，掌握插值基函数及其特点。熟练掌握差商定义及其性质，能用差商表确定Newton插值多项式。会求Hermite插值和三次样条插值函数。理解最佳平方逼近的基本原理，掌握最佳平方逼近函数的构造方法。熟练掌握最小二乘原理和曲线拟合的方法。 （三）数值积分与数值微分：6学时 1．数值积分概述 2．牛顿-柯特斯（Newton-Cotes）求积公式 3．自适应积分法 4．龙贝格（Romberg）求积算法 5．高斯（Gauss）求积方法 6．数值微分 要求学生熟练掌握代数精度的基本概念并熟练运用。理解插值求积概念，掌握导出数值积分公式的基本方法。熟练掌握复合梯形和复合Simposn公式及其余项。理解变步长法则，会用Romberg算法进行数值求积。了解Gauss求积公式原理。掌握数值微分公式。 （四）非线性方程的数值解法：6学时 1．二分法 2．迭代法 3．迭代法的收敛阶和加速收敛方法 4．牛顿迭代法 5．弦截法 要求学生了解二分法的基本思想，会用二分法求根，并估计误差。理解迭代法的基本思想、能熟练地建立迭代公式，并判断其收敛性。熟练掌握Newton迭代法和弦截法的原理及计算。 （五）线性代数方程组的数值解法：6学时 1．高斯（Gauss）消去法 2．三角分解法 3．解带状方程组的