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大运高速公路临—侯段第四合同段 综合稳定土底基层作业指导书 （第一版） 编号：ZT1505—02ZYZDS— 编制人： 编制时间： 审核人： 审核时间： 审批人： 审核时间： 编制单位：中铁十五局集团临侯高速公路项目经理部 材料组成 土：北史威土场，液限29.5%、塑限17.3%、塑性指数12，颗粒分析为低液限粉土，易容盐含量为1.2%。 石灰：新绛县生石灰，有效氧化钙含量75.63%、氧化镁含量23.64%、未消化残碴含量6%，技术标准达Ⅱ级石灰。 水泥：新绛县威顿牌32.5水泥，初凝时间4小时、终凝时间6小时。 水：店头庄饮用水。 采用以上几种材料组合，按设计配合比2：10：88（水泥：石灰：土）实验室作出最大干密度1.772g/cm2；最佳含水量16.2%。 根据现场取样确定施工配合比 土的天然松方干容重为1.150g/cm3, 消石灰的天然松方干容重为0.448g/cm3。水泥量为2%，石灰剂量为10%。水泥松方干容重为1.30g/cm3，。: 项 次 检 查 项 目 规 定 值 或 允 许 偏 差 检 查 方 法 和 频 率 1 压 实 度（%） ≥95 按JTJ071-98附录B和JTJ059-95的要求检查,每200m每车道2处 2 平 整 度（mm） ≤12 3m直尺:每200m测2处×10尺 3 纵断高程(mm) +5‘-15 水准仪: 每200m测4个断面 4 宽 度(mm) 不小于设计值 尺量: 每200m测4处 5 厚 度(mm) -10 按JTJ071-98附录B和JTJ059-95的要求检查,每200m每车道1点 6 横 坡（%） ±0.3 水准仪: 每200m测4个断面 7 强 度（Mpa） ≥0.8 提案:按JTJ071-98附录G和JTJ059-95的要求检查 三、材料用量: 1、上素土的厚度：根据土的松铺厚度除以1.5系数为摊平稳压后的厚度。 2、石灰用量:根据临侯公司“路面工程质量控制要点”第二部分第四点,第3条之规定“拌合深度须深入下层2~3 cm.”所以每延米石灰和水泥剂量按稳定土厚度+2cm计算。例如：稳定土厚度为15cm厚时，水泥和石灰剂量要按15+2=17cm厚进行计算。施工时可将体积换算成重量单位实施。 根据路槽高程测量结果，误差均满足规范要求时，在计算材料用量时不需要考虑路槽高差的影响，否则必须增加路槽偏低的材料用量。 现场施工时可直接采用体积比也可采用重量比，但必须严格按照标准剂量施工。 每一施工段的实际材料用量由技术室另行通知，此通知附在工序报验单中，由监理工程师复核认可。 四、施工工艺工作准备 测量放线 上料摊铺 拌合 稳压找平 压实 养生。 施工方法工作准备：对所需用的材料进行取样试验，选用优质材料在实验室进行配合试验，将试验结果运用于试验段的施工中。各种机械设备的检修、调试。 测量放线：在合格的路槽上放出中线，再以中线放出边线。每10米一个段面每一个段面5个点作高程控制测量。根据实测高程和综合稳定土顶面设计高程计算出实际用量，再根据试验室所提拱的级配确定土的用量、石灰和水泥用量。(上料摊铺：在路槽上用白石灰划出方格线，计算出每一格的用量进行上料，cm，松铺厚度是20.1cm干燥地段，），随后用推土机将土推开精确找平稳压，测高程，此时高程低于设计高程1.7~1.9cm，当高程严格控制好后，测含水量，粗略算出所需要的用水量进行洒水闷料。再用路拌机将素土拌合1~2遍，直到把土粉碎为止。m进行打灰格，摆放石灰，在灰格中将石灰摊铺均匀。 4、拌合：当石灰摊好后，用路拌机拌合两遍，及时取样检测石灰剂量和含水量。达到规范要求后用轻型压路机稳压一遍，平地机刮平一次，沿路基横向每1m进行打灰格，摆放水泥在灰格中并摊铺均匀。先干拌两遍，再根据含水量洒水湿拌一遍，拌合机械应紧跟在洒水车后面进行拌合，减少水份流失，并及时检查混合料的含水量（比最佳含水量高2%）和水泥剂量。 5、整型：当混合料拌合均匀后，立即用东方红推土机快速稳压一遍，平地机初步整型一次，以暴露潜在的不平整，再用平地机精确整型一次。将部份多于料直接刮出路外，不能形成薄层贴补现象。每次整型都应达到规定的高程、平整度、宽度、横坡度，在整型过程中用人工清除未粉碎的粗颗粒土。 6、碾压：整型后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应立即用轻型压路进行碾压，碾压1~2遍。碾压时应重叠1/2轮宽，碾压速度应在1.5~1.7km/h。再用1压路碾压56遍后用压路机，在水泥固结之前到规定的压实度标准。养生：在做好的综合稳定土上采用洒水养生，养生期间封闭交通，严禁车辆通行。