讨论运输模型在企业经营计划中的应用.docVIP

运输模型在企业经营计划中的应用研究 引言 运输模型是线性规划诸多模型中较早引起人们关注的一类特殊模型。这类模型因具有特殊结构，人们已经成功地研究出一些比较简便的方法如表上作业法，它虽来源于运输问题，但其不仅适用于运输问题本身，还适用于其他相当多的应用问题。近年来，随着各种现代化的管理方法和管理信息系统逐步为企业理解和接受，运输模型在产品发运问题、生产安排问题、资源短缺问题等方面有了广泛的应用。但是，能否利用运输模型解决包括以上三方面问题的企业年度经营计划决策问题，是运输模型运用领域值得考虑和探索的课题。下面以某大功率内燃机厂为例，请尝试运用运输模对其年度经营计划进行决策研究。 二、案例 某内燃机厂是一家典型的从事大功率柴油机生产的中型企业，该厂可生产四大系列柴油机产品，而且全部自主销售。由于该厂近几年十分重视产品开发和市场开发，已经成为总产量位居国内大功率柴油机行业前列的具有一定知名度的企业，产品不仅在国内市场占有一定的份额，而且还部分出口，创造了较好的经济效益。每年的12月份是准备和确定企业次年生产经营计划的时间，企业经营计划部门根据销售、生产、财务、技术等部门对次年的市场需求、生产能力、生产成本进行的测算，经过综合分析和研究，得出有关情况（见表1，为简化计算，本文只列出两种产品A和B）。由于生产和财务部门的测算是基于次年进行一定的技术改造才能达到的生产能力和成本，从表1可以明显看出，部分产品部分季度可能出现缺货或能力过剩，这就必须考虑缺货成本（是指延期交货应支付给用户的赔偿费用）和库存积压费用。同时，在市场分配时，还要考虑三个市场的运输费用。当然，为应付市场急需，当年冬季还需预留部分产品，次年冬季也必须预留一定的库存备用，为此，有关部门又进行调查和分析，得出有关情况（见表2）。 表1 产品 供货期 需求量/台 总需求 生产能力 生产成本 甲市场 乙市场 丙市场 /台 /台 /(万元/台) A 春季 2 1 2 5 6 21 夏季 4 3 3 10 8 20.5 秋季 3 3 4 10 10 20 冬季 2 1 2 5 8 22 合计 11 8 11 30 32 B 春季 25 15 20 60 60 10.5 夏季 30 20 40 90 80 11 秋季 30 25 25 80 100 9.5 冬季 20 15 35 70 80 10.5 合计 105 75 120 300 320 表2 产品 运价/(万元/台） 目前库存 库存费用 缺货成本 到期库存 甲市场 乙市场 丙市场 /台 万元/(台.季) 万元/(台.季) /台 A 0.2 0.4 0.6 2 0 .4 1.5 2 B 0.1 0.2 0.3 5 0 .2 0.5 4 三、案例求解讨论 1、传统的生产经营计划的制定按照表1提供的数据就基本够了，而且以往实际年度经营计划都是如此确定的，但是要做到生产经营计划的科学化、合理化，使得总成本最低，必须同时依据表1和表2的数据建立必要的数学模型，通过求其最优解来确定。请根据表