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长春市两横两纵快速路系统工程之东部快速路 （彩宇大街-仙台大街-东盛大街-远达大街） D7标段东荣大路互通立交桥梁工程 安全监理细则 黑龙江省中正工程建设监理有限公司 2013年4月1日 目 录 一、工程概况 二、施工准备阶段的安全监理 三、现场安全监理 四、承包单位（人）安全自检 五、安全自检工作制度 附：工程项目安全监理流程图一工程项目概况 工程名称： （二）建设地点：工程：DZ线桥梁修筑起点为DZK10+711.222，桥梁修筑终点为DZK12+192.868. BH线桥梁修筑起点为BHK11+537.005，桥梁修筑终点为BHK12+666.396. A线桥梁修筑起点为AK0+041.159，桥梁修筑终点为AK0+301.467. B线桥梁修筑起点为BK0+000.000，桥梁修筑终点为BK0+260.848. C线桥梁修筑起点为CK0+270.727，桥梁修筑终点为CK1+011.818. D线桥梁修筑起点为DK0+194.620，桥梁修筑终点为DK0+882.848. E线桥梁修筑起点为EK0+120.603，桥梁修筑终点为EK0+349.539. F线桥梁修筑起点为FK0+208.688，桥梁修筑终点为FK0+407.188. G线桥梁修筑起点为GK0+102.103，桥梁修筑终点为GK0+392.174. H线桥梁修筑起点为HK0+185.538，桥梁修筑终点为HK0+396.121. 桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁结构和钢箱梁结构，中墩为钻孔灌注桩接承台，墩柱形式为矩形墩柱。桥台采用U型桥台。 桥梁面积： 编号 桥梁名称 被跨路 桥梁面积（平米） 1 DZ线 东荣大路、新乡路、安宁路 乾安路、同康路 38200.2 2 BH线 广德街、远达大街、太有街 37256 3 A线 2342.8 4 B线 2347.6 5 C线 8188.7 6 D线 6961.9 7 E线 1258.5 8 F线 1170.3 9 G线 1944.1 10 H线 1284.4 合计 100954.5 ·上部结构 1）主线桥梁 主线高架现浇连续箱梁断面型为斜腹板大悬臂断面，根据道路总体布局要求，主梁上下行为整幅断面，标准断面全宽为25m ，单箱三室结构、等截面。箱梁顶板厚度为0.25m，底板厚度0.22m，支点范围腹板厚度为0.7m，跨中范围厚度0.4m（个别箱梁由于采用15-15钢绞线故腹板厚度为0.5变化至0.8）。主梁两侧悬臂长度为5m,箱梁悬臂端部厚度为0.2m。为减小主梁悬臂自重，在悬臂部分设置小箱室，使主梁悬臂顶板与弧形底板形成撑-拉杆受力体系。主梁两侧悬臂设置0.12m后浇带，与地袱同期进行浇筑。 钢结构箱梁 钢箱梁采用单箱多室的扁平流线型断面形式。钢梁全宽比桥面减小0.24m，中跨跨度50m以上的梁高2.5m,中跨跨度40m以上的梁高2.2m,主线桥面设双向1.5%横坡，钢箱梁顶、底板以桥梁中心线为重设置双向1.5%横坡，匝道桥面设单项1.5%横坡。 2）匝道段桥梁 根据规划DZ线、BH线桥梁标准宽度为25米。 A线、B线桥梁宽度为9米。 C线、D线桥梁标准宽度为10.4米。 E线、F线、G线、H线桥梁标准宽度为8.45米。 采用材料：C50混凝土：R235钢筋（Ф），HRB335钢筋（φ）。 高强度低松弛预应力钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003标准）的规定。单根钢绞线直径φ15.2mm，钢绞线面积A=140mm2,钢绞线标准强度fpk1860Mpa弹性模量Ep=1.95×105Mpa，锚具必须符合GB/T14370-2007规定要求，管道成孔采用塑料波纹管。 ·下部结构 桥墩：为烘托桥梁整体景观效果，并在空间布置上满足地面辅道的布置，主线标准桥宽断面均采用独墩布置。异形墩由两根1.7m宽墩柱组成，两墩间净距为3.1m，主墩墩底外到外全宽6.5m，能够满足地面辅道中央分隔带全宽7M的设置要求。主墩为提高主梁的横向稳定性及主墩自身的景观效果，在顶部3m范围内两墩分别向外侧倾斜，顶部全宽7.8m。在距离墩柱顶部0.4m处，设置一道高度1.2-1.5m联系梁，以平衡墩柱倾斜带来的水平力，减小墩柱墩身的侧向弯矩。主墩中墩顺桥厚度1.7m，联接墩处通过主墩柱头3m范围将顺桥向厚度由1.7m渐变至2.2m，以满足联接墩支座的布置要求。 辅墩：根据道路集散车道设置要求，本标段主线高架桥梁需设置较多的加宽及加宽渐变段落，根据主梁受力要求的需要，需在地面辅道分隔带内增设支撑墩柱。 在主线与匝道开口位置处，为平衡主线的支点反力，在该位置处匝道处墩柱上设置明盖梁，盖梁在匝道方向设置两个边墩支座，主线方向设置一个边墩支座。 本工程根据地质资料内容，桥墩持力层为