民用航空器适航标准体系的演变及未来发展的初步探讨.pdfVIP

2007中国国防工业标准化论坛 机适航标准的符合性，FAA制定了约90份咨询通avimion)，规定JAA成员国应采纳“联合航空要 Avimion 告，涵盖了飞行性能、结构强度、动力装置、飞 求”(Joint 机系统和持续适航等各个专业。对于机载设备， 致的民航规章。由此，整个欧洲都采用JAR中的 FAA还颁发“技术标准规定”(TechnicalStandard 适航规章部分作为统一的适航标准。 Order，TSO)引用工业界标准作为机载设备的适航2002年，欧盟议会颁发第1592／2002号欧盟 标准。 议会规章——民用航空领域的通用规则和建立欧 从某种意义上说，咨询通告和TSO作为衔接 适航标准和工业界标准的法规性文件而存在。以 1592／2002ofthe andofthe europeanparliament 结构强度专业为例，FAA使用咨询通告规定，申 councilof15 2002oncommonrulesinthefield july and a ofcivilaviation 请人可以使用美国军用手册．17(MIL—HDBK-17) European establishing 中规定的复合材料性能作为型号合格审定过程中． Aviation SafetyAgency)。以此为标志，欧洲开始 的材料性能数据，并且可以使用美国材料试验协 建立一个在欧洲范围内统一的民航当局，并得到 会(Americanfor andMaterials，制定欧洲范围内统一的、具有法律地位的、强制 SocietyTesting ASTM)的试验标准作为型号合格审定过程中获性的民航规章的授权。 取材料性能数据的试验方法。 除了提供局方可接受的、对适航标准的符合 议会规章——航卒器及其产品、零部件和机载设 性方法，FAA还使用咨询通告引用不在美国联邦 备的适航和环境合格审定以及设计、生产机构合 航空规章体系内的航空器设计标准作为飞艇、滑 格审定的实施规则(Commission of24 2003 down 翔机和甚轻型飞机(veryLight 1702／2003 Septemberlaying Aeroplane)等特殊 the and 类别航窄器的适航标准。 rulesfor airworthiness implementing aircraft 综上所述，FAA建立了美国“联邦航空规章” environmentalcertificationof andrelated (FAR)、“咨询通告”(AC)和“技术标准规定”(TSO) and