航天制造业信息化理论结构模型.docVIP

航天制造业信息化理论结构模型 作者：佚名??来源：CIO时代??时间：2008-12-4 9:25:39 责任编辑：李伟 /html/article/2008/12/221866.html 一 背景 　　航天制造业信息化如何建设、如何筛选、如何进行理论结构设计、如何进行信息化项目评价等问题。它是国防企业信息化向纵深、向求实，向扎实发展的一个必然的结果。航天制造业还处在传统经济向市场经济转轨的这样一个过程中，处在传统的计划管理体制理念、观念等等更新之中，对于接受一种新理念、新技术，并在管理实践中体验和运用它，还有一定差距。基于当前的形势，航天制造业的改革和发展与信息化相结合，是迈向市场经济的重要战略步骤。所以，有必要进行航天企业信息化建设规划研究，找出其信息化的一般规律和基本方法，为其开辟一条捷径和正确之路。研究的目的是解决航天制造业信息化前期策划问题，从理论上、实践上建立一整套系统的航天制造业信息化的理论结构模型。 　　二 航天企业信息化的理论的前期研究工作基础 　　国外在信息技术和数字化技术发展的基础上，航天制造业普遍采用面向企业动态联盟的合作生产模式，这种新趋势要求主研制航天单位围绕一个型号，联合多家供应商，采用并行工程的方法进行异地无纸联合设计制造，在产品全寿命周期内采用信息技术这一强有力的工具，对产品、过程、和资源及组织实施高效、敏捷、可重构、集成、协同优化管理，不断推出全寿命管理、客户关系管理等一系列新概念，并在CAX、PDM、ERP、CRM、SCM等技术基础上形成整体解决方案。从国外航天企业实施情况来看，部门功能结构从扁平化到已发展为网络化；制造资源管理从优化配置发展为可重构资源管理；企业已从多个企业合作发展为虚拟企业联盟；数据集成技术已经从信息集成发展为知识集成；而业务过程管理已经从一个企业的过程集成过渡到多个企业的过程集成。 　　国内航天制造业目前已运行了很多信息系统，但总体上却是分散的，缺乏统一性，不仅功能简单、水平低，而且不能兼容和对接，很难对现有的系统进行整合处理。主要原因是： 　　首先，目前已有的系统缺乏整体规划，对各航天集团没要从总体上抓信息化布局和建立相应的软件支撑体，造成缺乏清晰的发展方向和上下统一和谐的问题。 　　其次，各系统分散独立建设，形成多系统、多开发商的局面，航天集团单位内部各信息系统间的接口难以对接。同时，存在系统间数据信息重复录入、传递，工作质量、效率低下。 　　第三，航天制造业系统大部分停留在建立数据管理、信息存储分散等低水平状态，很难进行进一步的数据分析、挖掘、加工并支持决策，对信息化的管理从上级规划和企业总体布局口出多面也受到影响。 　　三 航天制造业信息化发展基本条件分析 　　（一）航天制造业信息化演进式信息化模型建立分析 　　不同的行业、不同的企业其信息化的特点各不相同。根据对航天制造业信息化的长期关注和发展评估，大致分为七个阶段，过程未必都经历，先后顺序也不是绝对的，但是基本上遵循着由低级到高级、由局部到全局、由战术到战略的规律。 　　第一阶段是指企业进入数字化生存从购买第一台计算机开始，企业知识第一次有了数字化的存在形式，标志着企业对于数字化生存的认可；第二阶段是单点应用，软件的应用仅限于企业本身数据的数字化，便于重用和更改，没有使用数据库，或使用了数据库，但仅限于编辑、查询、输出；第三阶段是企业在个别部门内应用办公自动化、工程自动化、管理自动化和工作流软件，支持其业务流程的自动化，但部门之间没有联网；第四阶段是企业实现了全局的数字化，企业各部门的基本数据和文件已数字化，有专门的信息技术服务部门，企业实现局部或全局的数字信息沟通，存在一个或几个局域网，能实现数据和资源的共享。 　　在这四个阶段，信息技术的应用基本处于战术层次，即作为自动化和信息沟通的工具。 　　第五阶段是企业实现了全局的自动化，企业有了全局的电子化的业务流程，组织结构和业务运行不再基于传统的部门制，组织结构实现扁平化，以团队或项目组形式进行业务运行，使用自动化的过程(工程流程)管理工具，有企业全局的基于Intranet的集成框架；第六阶段是企业实现了自动化的决策支持，企业所有人员能够使用的辅助决策的数据交换基于统一知识平台和协调机制，应用了专家系统还包括决策信息的自动发布，有面向各层次的简单易用的知识管理工具；第七阶段是企业实现了基于信息技术的敏捷性和虚拟化，其含义是企业作为一个智能的主体，有快速反应市场的能力，并能利用与其他企业的协作，快速组织生产，满足市场需求。 　　在这三个阶段，信息技术的应用已处于战略层次，应实现对等的知识联网、集成的过程、对话式工作等新的组织和管理模式。航天制造业在进行信息化投资前，应深入分析信息化的基础条件，认真评估所处的信息化阶段，有针对性地制订信息化方案。 　　（二