汽轮机末级叶片表面防水蚀处理工艺及发展.pdfVIP

胡平 汽轮机末级叶片表面防水蚀处理工艺及发展 汽轮机末级叶片表面防水蚀处理工艺及发展 胡平 (广东电网公司电力科学研究院，广东 广州 5l0600) [摘 要] 针对国内某汽轮机厂生产的l35Mw机组汽轮机频频在投运后第 1次检修时，即发现低压转子末级叶片进汽边侧 存在多条裂纹的情况，介绍了汽轮机末级叶片的防水蚀表面处理工艺的种类及发展，总结了末级叶片的表面防护措施可分为局部加 覆盖层和表面淬硬两大类 对各种处理工艺的特点、可靠性、防护层的性能要求、质量检查及测试方法进行了探讨，并根据今后大容 量机组的特点，提 出了叶片表面防护工艺的发展方向： [关键词] 汽轮机；末级叶片；水蚀；表面处理 [中图分类号]TG178 [文献标识码]A [文章编号]1OO1—366O(20(】8)06一OO78—03 Deve10pment0fAnti．er0si0nSurf_aceTreatments UsedinLastBlades0fSteam Turbine HU Ping (Guangd0ngP0werTestingandResearchInstitute，Guangzh0u5l0600，China) [Abstract] Based0ncracks0ccurredonlastbla(1es0fl35MwsteamturI)inesin()ne—vearoperationtime．anti—e— rosi0nsuIfacetreatmentsused in lastbladesofsteaIn turbinewereintroduced．Pr0tectingtreatn1entsinlstblades0f steam turhineincIudedpartial0Verlayandsuda1cequenchhardening．Thecharacteristic reliability，peI rmancerequire— ， mentsandtestingmethods0fpr0tectingcoatil1gswerediscussed．Thedevel0pmenttrendofprotectingtreatmentswasput forwardaswel1． [Keyw0rds] Steamturbine；LastblaI【e；Erosi0n；SuI(：etreatment 应是高频淬火工艺的某个环节控制不当引起的。这引起_r我们 0 引 言 对 目前的汽轮机末级叶片防水蚀表而处理工艺可靠性的关注。 近两年来，国内某汽轮机f一生产的 135Mw 机组汽轮机频 汽轮机末级叶片的水蚀 频在投运后第 1次检修时，经表面探伤即发 低压转 f末级叶 片进汽边侧存在裂纹 ，每台机组有裂纹叶片达到数 f片‘，单个lIr 汽轮机低压部分叶片工作在含有水滴的湿蒸汽中，在水滴 片的裂纹数量从 l条钊 2O多条不等，如罔l所示 为消除安全 的作用 卜叶片产生水蚀，特别是低压末级叶片，由于蒸汽湿度 隐患，均将低压转子运回制造厂家进行更换叶片处理 ，这给、【j三 大，且圆周速度又高，使叶片极易遭到水蚀。一般情况下，叶片 方带来了极大的经济损失并延误工期 据 家‘资料介绍，此类 发生水蚀的区域为顶部进汽边和根部出汽边，叶片的水蚀会导 型机组末级叶片进汽边采用了高频淬火强化工艺以防止叶片水 致叶片出现蜂窝状组织，严重者使叶片进出汽边缘呈现锯齿状， 蚀，由于同类型机组连续发生类似问题，}_『l裂纹出现的部佗判断 形成很多细小的裂纹 这些部位很容易产生应力集中，抗疲劳