横向冲击荷载下钢管混凝土柱承载性能研究.pdf

第38卷 第28期 山 西 建 筑 V01．38No．28 · 30 · 2012年 10月 SHANXI ARCHITECTURE 0et． 2012 文章编号：1009—6825(2012)28-0030—02 横 向冲击荷载下钢管混凝土柱承载性能研究★ 陈建平 张 晨 徐勋倩 (1．南通市规划设计院有限公司，江苏 南通 226000：2．南通大学交通运输研究院，江苏 南通 226019) 摘 要：对横向中击荷载下的两端固支钢管混凝土柱承载性能进行数值仿真分析，在此基础上分析了构件重点部位的应力、应变 时程曲线以及塑性铰形成与变化过程，结果表明，横向中击荷载下两端固支钢管混凝土具有良好的塑性变形能力和较好的抗 中击 力学性能。 关键词：ANSYS／LS-DYNA，钢管混凝土柱，冲击荷载 ，有限元分析 中图分类号：TU375．3 文献标识码：A 0 引言 2 模拟结果与试验结果对比分析 钢管混凝土(CFST)充分发挥和利用钢管和混凝土两种材料 进行落锤冲击试验模拟分析，整理计算结果，与试验数据 的优点 ，有效改善了混凝土的塑性和韧性，避免并延缓钢管的局 进行比较，见表 1。模拟结果与试验结果比较接近，误差大多控制 部屈曲。自20世纪60年代中期，该种结构被引入我国，并广泛应 在4％之内。 用于单层工业厂房柱、高炉和锅炉构架柱、多层工业厂房柱和送 表1 跨中最终挠度试验与模拟结果 比较 变电构架柱等工业建筑；自20世纪80年代开始 ，随着我国经济飞 落锤高度 ／rll 1 3 5 6 6．9 7 速发展 ，其除继续应用于工业建筑 中外 ，还进入了高层建筑和公 冲击能量／J 2252．04 6756．12 1126o．2O l3512．24 15539．08 15764．28 ANSYS计算 13 路 、城市拱桥建设中…。随着钢管混凝土的应用范围不断扩大， ． 15 40．20 64．32 74．82 84．30 85．50 研究人员对其研究 日趋完善和深入，在构件性能和理论研究方 试验结 果 [6]／mm 17．0o 39．42 63．78 72．42 82．30 87．20 面 已达到国际领先水平。但是，目前已有的研究成果大多 以 误差／％ 一22．65 1．98 0．85 3．3l 2．43 一1．95 静力分析为主，对冲击荷载作用下钢管混凝土结构的动力学响应 分析研究的较少。文献 [4]一[6]对钢管混凝土构件进行 了竖 3 模拟结果与理论计算结果对比分析 向、横向冲击试验 ，文献 [7][8]利用有限元软件、理论公式分析 文献[9]针对固支梁受质量冲击的工况进行分析，得固支梁 了挠度。 跨度任意一点最终挠度的计算公式： 本文基于ANSYS／LS．DYNA有限元软件对在横向冲击荷载 下的两端固支钢管混凝土柱进行了仿真分析。 ws= 矗 (【【1+)(1+口)+zln~1卢)』J】。。 1 建模及有限元网格划分 式中：Ol=mL／m1 混凝土采用双线性等向强化模型BilinearIsotropicModel(BI- =mx／m1； SO)，其将弹塑性材料的弹性阶段和强化阶段用两条直线来表示。 m，——冲击物质量； 钢管采用 了塑性随