汽车排放与污染——汽车燃料【荐】.docVIP

汽车排放与污染 　　——汽车燃料 摘　要：本文主要介绍了汽车排放物生成特征及汽车排放分析与环境污染,使用环保车的趋势.介绍了已经开发使用的代用燃料氢气、甲醇、乙醇、新配方汽油、天然气、液化石油气，以及电动汽车等，并对代用燃料车和汽油车的环境安全性、成本、能源消耗等方面作了比较，指出天然气、液化石油气是当前最有前途的代用燃料。关键：大气污染排放物污染物空燃比净化代用燃料应用CO2和H2O。但高速内燃机燃烧过程不充分，排气中出现不完全燃烧产物CO和HC，且高温情况下使空气中的氮氧化生成NOX。其它还有SO及SO3、铅化合物、碳烟等；(2)窜气，即从活塞与气缸之间的间隙漏出，再由曲轴箱经排气管排出的气体，其主要成分为HC；(3)从油箱、化油器浮子室以及油泵接头等处蒸发的燃油蒸气，成分是HC。 汽车所造成的环境污染表现为局部地区的都市型环境污染和地球环境污染两个方面。前者主要表现为大气污染、噪声污染及粉尘微粒等，后者表现为地球温暖化、大气臭氧层的破坏以及出现的酸雨等。[4]研究结果表明：北京市大气中HC的73.5%、CO的63.4%、NOx的46%来自机动车排放，特别是非采暖期机动车排气的污染所占的比例更高，HC占79.1%、CO占80.3%、NOx占54.8%。因为机动车的排放位置低，接近呼吸带和采样点，实际对环境浓度的分担率达70%以上。汽车尾气排放的CO、NOx日益严重，主要街道路口，人行横道两项污染物全部超标。“七五”期间主要干道交通的CO为5.7mg/m，NOx为132μg/m，“八五”期间达到6.5 mg/m和174μg/m，分别增加了54%和24%，是国家标准的1.6和3.48倍。[9]北京市区各种机动车和专用机动车NOx排放情况见表1、表2。 表1 市区各种机动车NOx排放情况 车 型 Nox排放量　万吨/年 分担率　% 轿 车 4.18 29 轻型车（含微面） 2.1 23 中型车 2.0 14 重型汽油车 2.2 15 重型柴油车 2.7 18.8 摩托车 1.22 0.2 合 计 14.1 100 表2 市区专用机动车NOx排放情况 　 NOx排放量 万吨/年 分担率 % 公共汽车 1.1 7.5 出租车 2.9 20 小公共汽车 0.5 3.6 邮政车 0.16 1.1 环卫车 0.46 3.2 合 计 5.12 36 噪声是现代生活方式中产生的对人们的生活、工作及心理、生理上有不利影响的声音。噪声污染是一种能量污染，具有分散性、时间性、无残留性等特点，所以，噪声是一感觉性公害，其对人的影响程度与人的生理、心理状况相关，而且无后效应。影响区域主要是敏感地区学校、住宅区、商业区、公园等。[3]车辆噪声的构成包括以下几个部分:(1)燃烧噪声?[15] 指内燃机工作时,由于气缸内的气体压力周期性变化而产生的噪声.(2) 指内燃机工作时,气体经过进气管和排气管高速流动所产生的噪声.(3)(4)机械噪声? 指车辆行驶时,车辆的各种机构运动件之间经及运动件和固定件之间,周期性变化的作用力所产生的噪声.(5),由于轮胎花纹间的空气流动和轮胎四周空气扰动形成的空气噪声、轮胎胎体和花纹弹性变形振动面激发的振动噪声以及由于路面不平造成的轮胎与道路间的冲击噪声（车辆急转弯或紧刹车时振动和冲击噪声会明显增大）。(6)一氧化碳是无色无味的有毒气体，是大气中几种主要的污染物质之一与人体血液中的血红蛋白发生加合作用，生成羰合血红蛋白，使血红蛋白失去输氧能力，使人体严重缺氧严重时可使人窒息。空气中含量为0.1％，就会引起中毒，如果含量大于1％，有可能致人死亡。另外，一氧化碳可参与光化学烟雾形成的反应造成危害。因此，大力开发和推进使用非燃油车用清洁燃料将大大改善大气环境，并减少国家对进口石油的依赖，这不仅有利于国家经济的高速、持续、健康发展，并且有利于国家能源安全。以下介绍有关车用清洁燃料和清洁燃料汽车方面的一些基本情况1.车用清洁燃料　美国清洁空气条例（CAA）对车用清洁燃料的定义是：能使汽车排气污染，低于常规汽油或柴油的燃料或能源。由于不同的国家或地区对汽车排气污染的限制标准有所不同，以及不同车辆在性能方面（主要是汽车供燃系统和发动机的性能）存在差异，因此，只能对汽车使用的清洁燃料作出这样的界定。随着各国、各地区对汽车排放污染物的限值日趋严格，且在排放限值方面又存在着较大差异，因此，只有能使汽车排放的污染物低于在汽车行驶国家或地区法定的汽车排放限值的车用燃料，才能被认为是清洁燃料。对当前的我国情况而言，能使汽车排气达到我国于2000年1月1日颁布实施的汽车排放强制性国家标准GB14761—1999，GB17691—1999GB3847—1999的车用