大断面隧道施工稳定性研究与应用.pdfVIP

大断面隧道施工稳定性研究及其应用 旷文涛 漆泰岳 周 捷 吴占瑞 (西南交通大学土木工程学院成都610031) 摘 要 基于正交试验原理，把正交设计试验方法与数值模拟有机结合用于大断面隧道 施工稳定性研究。以掌子面最大纵向位移和拱顶围岩最大变形为评价指标，对大断面隧道各 施工参数对其稳定性影响的敏感性进行分析。形成了基于正交试验原理的大断面隧道施工参 数的优化设计方法，并且在武广客运专线浏阳河隧道中得到了成功应用。 关键词 大断面隧道 施工稳定性 正交设计 数值模拟 1 引 言 数值模拟试验方案可以采用简单对比法、全面试验法。但是简单对比法提供的信息不够 丰富，全面试验法在许多情况下难以实现。当因素较多时，既要考虑试验次数少，又要得出可 靠的结论，这就要求采用科学方法对试验进行安排，以提高效率。朱万成等…提出数值模拟 时，基于正交试验原理，把正交设计方法与数值模拟有机地结合。实践证明，基于正交试验原 理的数值模拟计算方案是多因素试验的有效方法。 目前对大断面隧道的研究还很少，对其施工稳定性的研究也很肤浅。大断面隧道施工稳 定性有多个影响因素，本文基于正交试验原理安排数值模拟计算方案。根据优化计算方案，对 大断面隧道，根据不同的施工参数进行施工动态数值模拟，得到各凶素对其稳定性影响的敏感 性。施工时，根据各因素的敏感性和现场实际条件选取最优施工方案，为大断面隧道施工提供 理论指导。 2大断面隧道施工稳定性研究 2．1大断面隧道施工稳定性影响因素 大跨度隧道围岩稳定性影响因素很复杂，包括地质、设计、施工等方面的因素。地质因素： 如岩体的结构状态、岩石的基本性质、地下水状态及初始应力状态等；设计因素：如洞室断面形 状、断面尺寸、支护措施、埋深以及与之相应的地应力水平等；施工因素：施工方法以及采取的 ～些加固措施，如开挖步长、掌子面加固方式等。 地质因素是由隧道所在位置确定的，支护参数、隧道尺寸等也已在设计时确定了。为了保 证大断面隧道施工时拱周和掌子面围岩稳定性，就必须选取合理的施工参数。大断面隧道常 用的施工加固措施如下： ①选取合理的隧道开挖方式及临时仰拱设置形式。 ②打设玻璃纤维增强翅料(GFRP)锚杆加固掌子面。 ③对隧道掌子面轮廓线以外围岩进行超前预加固。 ④选取合理的开挖步长。 ⑤选取合理的时间对开挖面进行支护。 通过数值模拟试验，比较分析各种施工参数下的施工稳定性，得到各施工参数对施工稳定 性的敏感性，选取最有利的施工参数。由于施工参数比较多，必须选取合理的试验方法。正交 试验方法能以较少的试验次数得到理想的结果，从而提高数值模拟效率。基于正交试验原理 安排试验方案，得到技术可行的最优施工方案。 2．2大断面隧道施工稳定性判据旧1 隧道围岩位移的发生和发展是隧道力学行为动态的综合反映【3]，且位移可方便地通过专 f-JN量仪器测得。不管隧道的作用机理如何复杂，其经受各种作用后的反应可以用位移体现 出来。通过周边位移观测以了解隧道的力学动态，是比较直观也易于实施的办法。所以根据 围岩位移变化和发展判断隧道的稳定性是合理的。从围岩变形方面讲，围岩稳定就是围岩的 最大位移不能超过极限位移。 对于大断面隧道，无论从断面大小、形状，还是受力变形特征来讲，其与普通隧道有明显的 不同。由于围岩自稳高度有限，大断面隧道施工时掌子面围岩的稳定性十分重要。所以大断 面隧道施工稳定性研究内容包括拱周围岩稳定性和掌子面围岩稳定性。 选取掌子面位移、拱顶(和拱底)围岩最大变形作为大断面隧道施工稳定性判据。在正交 数值模拟的结果分析时，以其相应的位移作为评价指标。 3数值模拟计算的正交设计 基于正交试验原理MJ，数值模拟计算的基本过程如下： (1)明确试验目的，确定评价指标 在大断面隧道施工稳定性研究中，数值模拟的目的就是为了确保施工时围岩稳定性。根 据大断面隧道施工稳定性判据研究，在数值模拟的结果分析时，可以掌子面纵向最大位移、拱 顶和拱底最大变形为评价指标。 (2)选因素，挑水平 大断面隧道施工稳定性的因素很多，在选择因素时，选取主要因素，兼顾