浅析上海自贸区的建设对航空运输业的影响及对策.pdfVIP

交通运输 中国市场 2014年第18期 (总第781期) 浅析上海 自贸区的建设对航空 运输业的影响及对策 宋亚楠，肖思依 (北京林业大学，北京 100086) [摘 要]本文从航空运输业的现状入手，结合上海 自贸区给航空运输业带来的影响，为航空运输业的发展提 出建 议。近年来，我国航空运输业取得了举世瞩 目的成就 ，但仍存在成本高、利润低、收入下降等 问题。2013年上海 自贸 区的设立为航运业的发展带来了机遇与挑战。航空运输业如何利用政策优势发挥航运业的潜力、增加航运业收入是需要 考虑的关键 问题。 [关键词]上海 自贸区；航空运输业；影响；对策 [中图分类号]F752 [文献标识码]A [文章编号]1005—6432(2014)18—0126—02 改革开放30多年来 ，市场化改革循序渐进 ，我 国民 业按 比例落后 ，美国国内运输也应该只是我国的2倍 ，而 航业在航空运输 、通用航空、机队规模、航线布局、法规 现实却是美 国国内运输总周转量是我国的3倍。 建设以及运输保障等方面实现了持续快速发展，取得了举 1．3 我国航空运输企业的国际竞争力弱，导致我国航空 世瞩 目的伟大成就。2013年 8月，国务院正式批准设立 运输业的国际市场开拓不足 中国 (上海) 自由贸易试验 区 (以下简称 自贸区)。自贸 截至2010年，纳入 中国民航局财经信息统计的通航 区特别是上海浦东机场综合保税区的建设对于中国航空运 企业共83家，资产总额仅94．7亿元，仅相当于运输航空 输业航空枢纽的建设和聚集人流、物流、资金流，加速浦 企业的 1．8％；全年营业收入26．6亿元 ，合计实现利润 1 东机场综合航空城的发展方面具有重要的意义。 亿元 ，不足运输航空企业的1％，且大多数企业半数飞机 机龄超过 30年。截至2011年年底 ，我国通航飞机在册总 1 我国航空运输业的发展现状 数仅为 1154架 ，不到全球通航飞机总量 的 1％，通航飞 1．1 航空运输业总体发展态势良好，近年增速趋缓 行员 1719人，年作业飞行量不足 14万小时。通用航空经 从2005年开始，我国航空运输总周转量排名世界第 济社会效益的发挥受到极大制约。 二位，是世界航空运输大国，在中国经济社会发展和世界 1．4 航空运输企业面临着 “收入下降、成本上升”的 民航事业发展的进程中，扮演着越来越重要的角色。旅客 现状 吞吐量增长率逐年增加，但货邮吞吐量增长缓慢。 由于国家对经济发展速度适度调整 ，同时高铁网络 日 2011年我国运输机场完成旅客吞吐量 62053．7万人 趋完善，使国内航线旅客运输量增速持平。在货运市场方 次，比 2010年 增 长 10．O％。其 中，国 内航线 完 成 面，受外贸、内贸等增速下降的影响，航空货物运输量下 57116．8万人次，比上年增 长 9．9％；国际航 线完成 滑严重，其中中国大陆、中国港澳台、国际航线分别下降 4936．8万人次，比上年增长 10．5％。我 国运输机场的旅 1．6％、13．9％、19．0％，总体 同比下降7．4％。由于通货 客吞吐量在快速增长，增长率在逐年增加 。2011年我 国 膨胀蔓延的影响，航油、人工、设备、资金等几乎所有成 运输 机场 完成货 邮吞 吐量 1157．8万 吨，比上 年增 本费用项 目均面临着不断提升的压力 ，其中航油成本同比 长2．6％。 增长超过20％；“民工荒”的出现使航空公司人工成本同 中国民用航空局数据显示，201