等离子体气动激励抑制翼-身组合体失速分离的试验的研究.pdfVIP

第八届海峡两岸航空航天学术研讨会 8th TheCross-straitsConferenceonAeronauticsandAstronautics 等离子体气动激励抑制翼一身组合体 失速分离的试验研究 张鑫，黄勇 中国空气动力研究与发展中心，四川绵阳，621000 摘要：为了进一步提高高风速下等离子体控制飞行器气动特性的能力，在中国空气动力研究 与发展中心低速所①3．2米风洞开展了等离子体抑制翼．身组合体失速分离的试验研究，获得了激励 位置、激励电压、激励频率以及来流风速等参数对控制效果的影响规律。结果表明：在来流风速 100m／s的情况下，介质阻挡放电等离子体气动激励能较好地抑制流动分离，失速迎角推迟约30％， 升阻比最大提高80％。研究结果为等离子体流动控制技术的应用奠定重要基础。 关键词：等离子体；流动控制；失速分离；高风速；翼．身组合体 flow overa combination Stall control separation usingplasmawing·body ZHANG Xin，HUANGYong 621 China Researchand Sichuan AerodynamicsDevelopmentCenter,Mianyang000，China Abstract：Inorderto the whichthe controlthe of ability aerodynamic improve plasma performance was theaerocraftat wind control overa combination high speed，stallseparationusingplasma wing-body in①3．2mlow windtunnelandtheeffectofthe the investigated key position， speed parameters，including obtain．The that barrier andthewind was resultshowedthedielectricdischarge voltage，frequencyspeed on can the at thesurfaceofa combination acting wing—body obviouslysuppressboundarylayerseparation flow of wasfoundthatthestall was about the thefreestream 100m／s．It