人工增雨的多尺度条件和其监测预测问题探讨.pdfVIP

人工增雨的多尺度条件和其监测预测问题探讨.pdf

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.148. 第十四届全国云降水物理和人工影响天气科学会议(上册) 人工增雨的多尺度条件及其监测预测问题探讨。 周毓荃1 吴蓁2 苏爱芳2 刘金华2 李铁林2 黄毅梅2 (1国家气象中心,北京100081;2河南省气象局,郑州450003) 1 引言 我们知道,云和降水是在天气尺度或中间尺度大气过程背景下发展,并受到它们的制约,降雨云系 常由多条云(雨)带构成,有不同的排列方式和运动传播方向,云系中只有局部区域的动力和微物理条件 适合播人成冰催化剂来增加降雨,这些满足人工增雨条件的区域常常是云降水过程中某些合适的中、小 尺度云降水结构,且伴随着云降水过程不断发展演变。准确预测捕获这些人工增雨可播区域,对科学实 施播云增雨和检验作业效果十分重要。那么在不同天气系统下,在复杂的自然云系中这些局部出现的 人工增雨可播条件具有怎样的时空尺度特征和演变规律?如何对这些作业条件实施监测、预测和作业? 对这些科学和技术问题的深入研究,是我国人影从试验逐步走向科学化、业务化的重要基础。 本文针对河南1999年以来31例层状云降水天气过程,17例较完整的雷达观测资料,近10例包 括飞机、微波辐射计、雨滴谱、加密探空、TRMM卫星等多种类综合观测资料,结合数值模拟,通过典 型个例研究和多个例统计分析,对地处南北气候过渡地带,具有我国典型云和降水特征的河南层状云 系多尺度结构和人工增雨多尺度条件进行了研究,初步建立了层状云系多尺度人工增雨条件概念模 型,并此基础上对多尺度人工增雨条件的监测预测技术和人影业务技术系统的设计进行了初步探讨。 主要结果有: 2 人工增雨条件的多尺度特征和概念模型 2.1有利的天气结构特征 河南层状云系有利人工增雨的天气条件有两类,分别为冷锋类和倒槽气旋类,其中最为有利的天 气结构是中高空低槽、地面北路或东路冷锋构成的以锋后降水为主的低槽冷锋天气结构;其次为高空 低槽或切变,地面倒槽发展、冷锋变性形成的冷锋黄淮气旋或江淮气旋天气结构。 2.2有利的中尺度结构特征 2.2.1 中尺度湿热力动力结构 利用3小时加密探空,分析发现河南春季冷锋天气系统影响时,常在低空850hPa(平均2.5km) 着多个范围50~100km、持续2~6小时的位势不稳定区;高空有不均匀的有利于冰晶增长的冰面过 饱和层(e—Ei)湿舌下伸,一般至2km,最低可深达地面;自地面高伸的相对湿度大值区一般同高空下 伸的冰晶增长区在时空位置上有对应的关系,中低空位势不稳定区处在湿层高值区时,对应地面有较 明显的降水。常常地面较明显的降水起止时段同处在湿区的中低空位势不稳定区相对应。 双通道微波辐射计观测冷锋天气整层水汽含量最小值平均5.28mm,最大值平均53.69mm,其 中以东路冷锋天气水汽总体上最丰富。冷锋云系水汽和液水值在冷锋不同位置整层平均水汽值和液 水含量不尽相同,见表1。 *本文受到国家“十·五”攻关课题(200lBA610A一06);“十五”河南省重大科技攻关项目“河南省云水资源开发利用技术研究与 示范”(0522030400),河南省重点科技攻关项目“河南空中云水资源监测和高效催化技术研究”(0423034000)的联合资助。 S1一国家“十五”科技攻关项目主要研究成果 ·149· 表1冷锋天气云系水汽和液水的变化 说明冷锋影响前后整层水汽条件不尽相同,对于以东路和北路为主的低槽冷锋天气,一般锋上和 锋后为较大的丰水区,锋前整层干燥,水汽和液水均较少。 2.2.2中尺度回波结构 结合产生回波的天气动力特点和回波带形状,分类细致分析河南春秋季层状云系降水回波的结 构。由于回波产生的动力机制不同,回波结构、移向移速及回波强度等各有不尽相同的特点,见表2 表2不同动力条件下层状云系降水回波结构特点 2.2.3云的宏观和微物理结构特征 然云体上、下层温度冷暖混合分层结构配置,是较好的播种供应宏观条件。一般上下一体的降水云多 为锋上高层云(As),其下部为丰水区;有时分层的云体供水云为锋下层积云(Sc)。垂直方向以云高 大于6km,云顶温度低于一15℃,过冷层厚度1.5km最为有利。冷锋云系上层以小量的冰晶为主, 中层以过冷水和冰相粒子组合的混合层和下层丰沛的液水层配置结构最为有利 冷锋云系中四类水凝物(云冰、云水、降冰和降水)在空间上分布不均匀,,在中空0℃左

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