高速铁路无碴轨道用CA砂浆孔结构优化技术研究.kdh.pdfVIP

2010 年第 12 期（总第 254 期） 混 凝 土 预 拌 砂 浆 Number 12 in 2010 （Total No.254） Concrete READY MIXED MORTAR doi ：10.3969/j.issn.1002-3550.2010.12.033 高速铁路无碴轨道用CA 砂浆孔结构优化技术研究 贺 奎，郑丽丽，查炎鹏，吴敬朋 （北京市建筑工程研究院，北京100039） 摘 要： 将宏观性能测试试验和微观结构测试手段相结合，研究了沥青乳液、发气剂、减水剂及消泡剂对CA 砂浆性能及微观孔结构的 影响，探讨了各组分对CA 砂浆性能的影响机理。同时对该复杂砂浆体系的微观孔结构形成机理进行了分析。 关键词： CA 砂浆；孔结构；可溶性发气剂；高速铁路无碴轨道 中图分类号： TU528.01 文献标志码： A 文章编号： 1002-3550 （2010）12-0102-03 Study of the pore structure optim um of the CA m ortar of high speed railw ay ballastless track HE Kui ，ZHENG Li-li ，CHA Yan-peng ，WU Jing-peng （Beijing Building Construction Research Institute ，Beijing 100039 ，China） Abstract: The effect of the asphalt emulsion ，foaming agent ，water-reducing agent and defoaming agent on the performance and pore structure of the CA mortar was studied by the combination of the performance testing and microstructure testing ，the influence mechanism of the compo- nents on the CA mortar was investigated.The microstructure forming mechanism of the complex mortar system was also analyzed. Key w ords: CA mortar ；pore structure ；soluble foaming agent ；high speed railway ballastless track 0 引言 等性能方面还有很大差距，部分线路铺设的砂浆已经出现了老 化的问题，由于孔结构影响水泥基复合材料的强度、抗渗性、抗 铁路设施在国民经济中处于极其重要的地位，2007 年年底发 冻性、耐久性等，本文的目的是研究CA 砂浆的孔结构优化技术， 生在我国南方地区百年不遇的大雪灾再次凸显了轨道交通的优 通过改变CA 砂浆的组成材料及其配合比调整CA 砂浆的孔结 越性和重要性。因此，我国的《中长期铁路网规划》和“十一五”规划 构，尽量避免孔的负作用，充分发挥孔的正效应，从而改善CA 将铁路网的建设列为基础设施首要发展对象。截止到2020 年， 砂浆的性能。基于铁路设计要求的不同，目前CA 砂浆分为针 我国将新建高速客运专线1.2 万km 以上，总投资达2.5 万亿元，