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利用巴克豪森效应检测金属锚杆在役工作荷载试验研究 纪洪广 沙海飞 陈海峰 穆向荣 (北京科技大学，北京市海淀区学院路30号，邮编：100083) 摘要金属锚杆是岩土工程、地下工程中普遍应用的支护结构物，准确地检测在役锚杆的工作荷载，评价其工 作状态对于研究锚杆的支护效果、分析工程及其围岩的稳定性、预防冒顶、塌方等工程事故具有重要意义。目 前，对于工程中存在的大量锚杆，其在役工作荷载的检测尚无有效方法和手段。本文利用铁磁性材料所具有的 巴克豪森效应，对利用磁噪声检测来进行金属锚杆在役工作荷载检测的可行性进行研究。试验结果表明，锚杆 的在役拉应力与磁噪声之间存在着近似的线性关系。 关键词巴克豪森效应 金属锚杆在役荷载 1引言 金属锚杆是岩土工程、地下工程中普遍应用的支护结构物。锚杆在初始安装时，都给予一定的 初始扭紧力。但在锚杆的服务期内，由于岩体的变形、开裂、或者由于受到工程振动等因素的影响， 其工作锚固力会发生显著的变化，有的锚杆由于工作荷载过大被拉断，有的则因松弛而出现锚固力 下降乃至松脱。因此，准确测定锚杆初始扭紧力的大小，客观、准确地检测在役锚杆的工作荷载， 并评价其工作状态，对于研究锚杆的支护效果、分析工程及其围岩的稳定性、预防冒项、塌方等工 程事故是非常重要的。 锚杆的在役工作锚固力及其工作状态可以通过传统的粘贴应变片或安装测力元件的方法来检 测。但由于这种方式所粘贴的应变片或测力元件是与锚杆粘到一起的。所以，必须在锚杆安装的同 时一起粘贴、一起安装，而在实际工程中，尤其是在工程质量检查中，所要进行的检测往往是根据 在生产过程中的需要来决定的，而且这种检测应该是在锚杆的服务期内随时可以进行的。因此，这 些方法就带来很大不便。另外，如果在每一根锚杆上都安装应变片或测力元件，不仅成本高，而且 在检测时间、检测位置上受到很大限制。因此这种方法仅仅适合于在实验室中，或者对于极少数锚 杆的检测。对于工程中业已存在的大批锚杆的工作状态的检测，则需要一种新的移动式、方便灵活 的适时检测方法。本文利用铁磁性材料所具有的巴克豪森效应，通过实验，对利用磁噪声检测来进 行金属锚杆在役工作荷载检测的可行性技术进行研究。 2实验设计 2．1锚杆受力状态模拟测试实验 本次试验是用压力机对锚杆施加拉力，模拟锚杆的 实际工作状态。以研究根据金属锚杆材料的磁弹性特性 来进行在役工作荷载检测的可行性以及检测精度等问 题。试验如图1所示。 为了检验不同部位检测结果的一致性，在锚杆体上 选取了三个点不同部位的测点，从上到下依次是测点3、 测点4、测点5，每个测点间的距离大约为15am。。另外， 还在螺母上、垫板上个设了一个测点，即图1中的测点1 和测点2。每根锚杆各进行六次循环往复拉伸。 2．2实验设备和器材 2．2．1试验器材 试验选用直径为20am，长1．2m的冷拉钢筋锚杆十 二根。三根为一组，共分为四组。 2．2．2试验设备 试验在北京科技大学土木与环境工程学院结构实验 室的压力机上进行的。在实验过程中，采用北京科技大 学研制的磁弹性仪进行磁噪声的动态连续观测。 图1 锚杆受力状态模拟实验示意图 —·185-- 3试验结果分析 试验结果表明，对于试验用的锚杆材料，在交变线性磁化场的作用下，当磁化方向与材料受力 方向平行时，BN信号强度随拉应力增加而增加，随压应力增加而减小。磁噪声强度与锚杆拉应力成 近似的的线性关系。对实验数据进行回归分析，得到实验用锚杆材料巴克豪森躁声(BN)与锚杆所 受拉力的关系式为： Y=aX+b 式中：JL巴克豪森躁声的大小； 扩系数，一般为：0．035～0．045； 揪杆所受的拉力，KN； 卜拉力为零时，试件的巴克豪森躁声的大小，一般为：67。 4结论与分析 (1)当磁化方向与受力方向相同时，随着拉力的增加，BN也增大，随着拉里的减小，BN减小。 拉力在3～lOt范围内时，应力与BN的大小呈近似线性规律。将监测仪器测得的BN代入巴克豪森噪 音与拉应力大小的关系式中，可以计算出锚杆所受拉应力值，计算出拉力值与实测的拉力值基本符 合，这表明该方法是可行的． (2)试验中参数a(