第四章 国际货物运输保险法.pptVIP

（二）保险人的责任期限 仓至仓，即从被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人的仓库开始，一直到达保险单所载明的目的地收货人仓库为止（“仓至仓”陷阱） 但是，以下情况发生，保险人责任终止 货物从目的港卸离海轮满60天 被保险货物被转运往非保险单所载明的目的地 在运至保险单所载明的目的地之前的某一仓库被分配、分派 索赔期限：从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，不超过两年 委付：在推定全损的情况下，被保险人把残存货物的所有权转让给保险公司，请求取得全部保险金额的意思表示。 补充总结：保险人承担保险赔偿责任的条件 1货损的原因必须属于保险人承保范围内的保险事故，货物的损坏是因为除外责任造成的，保险人便不负赔偿责任。 2被保险人对货物的损失必须具有保险利益(可保利益)，保险利益是被保险人获得赔偿的先决条件，也是保险人履行赔偿责任的依据。 3根据近因原则规定，保险人应以近因作为确定自己应否对被保险人所受到的海上损失承担赔偿责任的依据。 4被保险货物的损失必须是发生在保险人的责任期间。 5被保险人应当履行法律和保险合同所规定的义务。 一切险：一切险的责任范围，除包括上述平安险和水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失 一般附加险 一般附加险主要包括以下险种： （1）偷窃，提货不着险（货到目的地后整件货物短少。承运人盗卖整船货物，保险人要赔；承运人无单放货致使提货不着，保险人是否赔？） （2）淡水雨淋险；（注意：平安险、水渍险承保的是海水所致损失） （3）短量险；（运输中因外包装破裂或散装货发生数量短少或实际重量短缺的损失） （4）混杂，玷污险； （5）渗漏险；（承保流质、半流质、油类货物的渗漏损失及用液体储存的货物因液体渗透而使货物变质等损失） （6）碰损，破碎险； （7）串味险； （8）受潮受热险；（由于气候变化或通风设备失灵致损） （9）钩损险；（使用钩子装卸致包装破裂、货物外漏、钩破货物及对外包装修补或调换所支付费用） （10）锈损险；（受海水、淡水、雨淋或潮湿生锈。可锈、必锈物资如裸装金属等不予承保） （11）包装破裂险（因搬运、装卸不慎使包装破裂致货损及对包装维修或调换所支付费用） 特别附加险 特别附加险包括以下险种； （1）交货不到险；（货装船上起，满6个月未运至目的地，不论何原因，按全损赔。对于战争险下损失或未申领进口许可证不能进口导致交货不到，不赔） （2）进口关税险；（被保险货物发生保险范围内损失，被保险人仍要按完好货物的价值交纳进口关税时，对此部分关税损失赔） （3）舱面险（货物因置于舱面被抛弃或风浪冲击落水的损失） （4）拒收险；（货物在进口时，不论什么原因，遭有关当局禁止进口或没收发生的损失。被保险人须保证提供进口所需许可证及其他证明文件） （5）黄曲酶素险；（货物经进口国检验发现黄。。含量超标被拒绝进口、没收等所致损失） 特殊附加险 特殊附加险包括以下险种； （1）战争险：包括 A、由战争、类似战争行为、敌对行为、武装冲突或海盗行为致损 B、由于上述事件致货物被捕获、没收、扣留或扣押所致损失 C、因各种常规武器包括水雷、鱼雷和炸弹所致损失（使用原子弹和核武器所致损失不赔） D、由上述原因所致共同海损牺牲和费用 （2）战争险的附加费用：因战争后果所引起的附加费用，如卸货、、转运等费用 （3）罢工险：按照惯例，罢工险通常与战争险同时承保，无需额外加保险费） （三）基本险的除外责任 保险公司对于由下列原因所造成的损失不负赔偿责任： （1） 被保险人的故意行为或过失所造成的损失 （2） 属于发货人责任所引起的损失 （3） 在保险责任开始前，被保险货物已存在品质不良或数量短差所造成的损失 （4） 被保险货物的自然损耗，本质缺陷，特性以及市价跌落，运输迟延所引起的损失或费用 （5） 保险公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任 四、伦敦保险协会海运保险条款 伦敦保险协会的海运保险条款分为A、B、C三类条款，其区别在于承包范围的不同。 A条款的承包风险为“所有风险减去除外责任”（all risks minus exceptions），列明除外责任； B、C条款采取“列明风险”（named risks insured against），同时列明除外责任； 不同的列举方式意味着不同的举证责任分配。 A条款 A条款承保的风险是造成保险标的（即货物）损失或损害的一切风险，但不包括以下除外责任： 普通除外责任 可归因于被保险人的恶意行为 保险标的通常渗漏、通常重量或体积损失或通常磨损 保险标的包装不足或不当 保险标的的固有缺陷 迟延（delay），但是由于迟延所应分摊的共同海损属于保险范围 船舶的所有人、经理人、承租