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第三章 集装箱箱务管理 集装箱箱务管理的主要业务有集装箱的使用、租用、调运、保管、发放、交接、中转等等。箱务管理涉及港、航、路、站等诸多部门，是一项十分复杂的系统工程。 第一节 概述 一、集装箱箱务管理的主要业务 1. 集装箱的发放与交接 2. 集装箱的堆存与保管 3.集装箱的租赁 4.集装箱码头内中转箱的管理 5.集装箱灭失、损坏、逾期还箱的管理 二、集装箱箱务管理的现状与趋势 1、集装箱使用中存在的问题 （1）空箱调运量过大 （2）集装箱管理混乱 （3）信息不畅，通信手段落后 2. 集装箱箱务管理的趋势 （1）加快标准化建设，调整箱型结构。 （2）箱务管理系统化、规范化、程序化。 （3）采用先进的集装箱跟踪管理系统。 （4）加快专业人才的培养。 第二节 集装箱的交接与调运 一、集装箱的发放和交接 （一）集装箱发放和交接的依据 从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱、交箱、进场（港）、出场（港）等手续。 （二）交接责任的划分 1、船方与港方交接以船边为界。 2、港方与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以港方检查桥为界。 3、堆场、中转站与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以堆场、中转站道口为界。 4、港方、堆场中转站与内陆（铁路、水路）承运人交接以车皮、船边为界。 （三）重箱交接 1．出口重箱交箱进场的交接 出口重箱交箱（收箱）、进场的交接。 出口货箱进入港区，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》、《进场集装箱设备交接单》到指定的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。 2．进口重箱提箱出场的交接 进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方（或其代理人）、内陆（水路、公路、铁路）承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。 　　 （四）空箱交接 空箱提离港区、堆场、中转站时，提箱人凭《出场集装箱交接单》到指定地点提取空箱，办理出场集装箱设备交接，凭《进场集装箱设备交接单》到指定地点交付集装箱，并办理进场集装箱设备交接。  二、集装箱的堆存与保管 （一）重箱堆存与保管 为避免积压，应在指定的时间将重箱运至指定的堆场。 （二）空箱堆存与保管 1．空箱进场操作 （卸船进场、检查口进场） 2．空箱出场操作 （装船出场、检查口出场） 三、集装箱灭失、损坏、逾期还箱的处理 （一）集装箱灭失、损坏的处理 海上国际集装箱运输的各区段承运人、港口、内陆中转站、货运站对其所管辖的集装箱和集装箱货物的灭失、损坏负责，并按照交接前由交方承担，交接后由接方承担划分责任。 （二）逾期还箱的处理 四、集装箱码头内中转箱的箱务管理 （一）一程船卸船 （二）二程船装船 （三）中转箱跨区拖运 （四）危险品中转箱转存 （五）中转箱倒箱 五、空箱调运 （一）、产生空箱调运的原因 1．由于管理方面的原因产生空箱调运。 如由于单证交接不全，流转不畅，影响空箱的调配和周转；又如货主超期提箱，造成港口重箱积压，影响到集装箱在内陆的周转，为保证船期，需要从附近港口调运空箱。? 2．进、出口货源不平衡，因而造成进、出口集装箱比例失调，产生空箱调运的问题。? 3．由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集装箱，产生航线不同规格集装箱短缺现象，需要调运同一规格的空箱，以满足不同货物的需要。? 4．其它原因。如出于对修箱费用和修箱要求考虑，船公司将空箱调运至修费低、修箱质量高的地区去修理。 （二）、减少空箱调运的途径 1.?实现船公司之间集装箱的共享。 2．强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转时间。 3．强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务管理现代化。 （三）、空箱调运的主要方式 1、港到港的调运 2、港到堆场、货运站、中转站的调运 3、堆场、货运站间的调运 4、租用空箱和还箱调运 5、其他 第三节 集装箱租赁 一、租赁方式 1．定期租赁 （1）融资租赁 （2）实际使用期租赁 2．程租租赁 （1）单程租赁 （2）来回程租赁 3．灵活租赁 在规定最低限额的租箱数的情况下，可根据实际需要随时增减数量，租期一般为一年。 二、合同条款 集装箱租赁合同是规定租箱人与租箱公司双方权利、义务和费用