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配气机构凸轮型线改进设计.pdf
柴油机
( ) ( )
第 29 卷 2007 第 1期 Vol. 29 2007 NO. 1
D iesel Engine
结构与可靠性
配气机构凸轮型线改进设计
马逢峻 , 周振华 , 郁其祥
(上海交通大学内燃机研究所 , 上海 200030)
摘 要 : 将某大型柴油机配气机构的几何凸轮改进为函数凸轮 , 通过 ADAM S软件对配气机构建模并
进行动力学仿真。改进前后的配气机构的各参数表明: 采用函数凸轮可以增大丰满系数 , 减小气门最
大加速度 , 有能力在保证气门不飞脱的前提下 , 进一步提高柴油机转速 , 从而提高输出功率。
关键词 : 柴油机 ; 配气机构; 凸轮型线; ADAM S软件
中图分类号: TK4234+ 3 文献标识码 : A 文章编号: 1001 4357 (2007) 01 0019 21
Improvem en t of Cam O utline D esign in D istr ibution M echan ism
M a Fengjun, Zhou Zhenhua, Y u Q ix iang
( In stitute of ICE , Shanghai J iaotong University, Shanghai200030)
Ab stra c t: The geometrical cam of the distribution m echanism for a large diesel engine was imp roved to func
tional valve. ADAM S software was u sed to model distribution system and dynam ic simu lation was carried out.
The p aram eters before and after indicate that functional cam can enlarge amp le factor of cam lift, reduce the
m aximum acceleration of air valve, raise diesel engine ′s rotational sp eed w ithout falling off of air valve, thu s
enhance output power.
keywo rd s: diesel engine; distribution system; cam outline; ADAM S software
) β φ
包角 , 挺柱工作段始点 = 1; 挺柱最大升程处 =
1 前 言 Φ β
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