模具专业一体化教学探讨.pdfVIP

MAJOR 专业建设 模具专业一体化教学探讨 文/付　军 摘 要：本文提出，模具专业实现一体化教学应从确立新的培养目标、课程体系、专业教材、教学方法、教学模式、 评价体系改进入手。 关键词：一体化教学 校企合作 综合能力 目前国内职业院校现有模具专业班仍采用使学生掌握 还需要做好以下工作。 一项专业技能的传统教学方式，但这种方式已难以满足现 一、确立新的培养目标 代企业发展的需要。为了改变目前的状况，必须实行以企 业需求为目标的一体化教学。 一直以来技工院校培养目标主要是培养掌握一定专业 一体化教学模式是以综合职业能力培养为目标，以国 技能和知识的一线技能劳动者，为企业输送中级技工和高 家职业标准为基础，以职业活动为导向，构建的将相关专 技能人才。但随着当今企业生产方式和管理方式的变化， 业知识与技能融合于典型工作任务的工学结合课程模式。 对技能人才能力提出新要求，企业不但需要学生具备专业 一体化教学不仅需要在校内模拟工作环境，更重要的是应 知识和技能，而且更需要学生的职业素养和劳动观念符合 该通过校企合作，创造真实的教学环境，通过产教结合快 企业的要求。我们的培养目标要体现用综合职业核心能力 速提高学生的职业能力。 来代替单一的专业基本生活能力的转变。 这就要求学院与企业集团之间建立良好的校企合作关 二、课程体系的改进 系，职业学院派骨干教师到合作企业现场学习，合作企业 应给学院提供必要的生产设备及技术指导，这样才能为一 应建立以国家职业标准为依据、以工作任务为导向、 体化教学提供必需的物质基础，但要想实现一体化教学， 以综合职业能力培养为核心的一体化教学课程体系。我们 控制系统中，涉及大量的新设备，需要对新设备及其之间 机电器的结构、工作原理、特性、维护保养、故障判断及 的逻辑关系进行虚拟。 处理方法。 ②与机车模拟驾驶系统联动。由学员驾驶的列车需要 （2）重要技术创新。 注册方可在线运行，并且接受列车调度员的指挥，在机车 ①动车组各个系统控制装置、组成和工作原理，机车 驾驶室内实时显示运行线路状况。 的试验及运行中常见的故障和处理方式。 ③列车运行控制系统的二次开发。列车运行控制系统 ②通过虚拟仿真技术平台，构建数字化动车组演练培 需要根据实验室条件进行二次开发，控制在线运行的虚拟 训基地。机车驾驶仿真模拟器涉及多项技术，主要关键技 列车，并能够实时控制列车速度。 术有：统一化的软件平台，包含视景系统的三维建模工具、 2.动车组模拟驾驶仿真系统研究 格式以及驱动平台的选择，虚拟控制器软件平台的确定， 动车组模拟驾驶仿真培训系统是集仿真软件和生产现 以及各个系统之间的接口标准的制定等。 场完全一致的电器设备、试验台位于一体。整个系统要求 ③实现不同级别的动车组司机、动车组机械师培训。 具备多媒体教学、模拟驾驶、各项电气试验、制动系统试 验、应急故障设置与模拟处理、非正常情况下行车事故的 五、铁路运营专业培训基地建设中必须坚 虚拟仿真演练、声音模拟仿真等7个主要功能模块。 持“三个结合”的工作建设思路 （1）针对动车组构造原理进行以下深入研究。 一是分散与联动相结合。铁路运营专业培训基地建设 ①动车组网络系统的组成、分类、原理、应用等方面 中各专业训练既可以独立运行，也可实现互联互动。 的基