浅谈KF60AK型自动倾翻车车体钢结构组装工艺.pdfVIP

应 用 技 术 Applied Technology （ ） 文章编号：1674-9146 ２０ 15 0 1－０084－０3 浅谈 KF60AK 型自动倾翻车 车体钢结构组装工艺 曹 勇 （太原轨道交通装备有限责任公司， 山西 太原 030009 ） 摘 要：介绍了 KF60AK 型自动倾翻车车体钢结构 ， 分析车体底架、 车厢底架、 侧壁 、 端壁、 倾翻机构组成及整车 落成的制造工艺， 最终通过合理的工艺措施及必要的工艺装备来保证钢结构质量的制造方法。 关键词：KF60AK 型自动倾翻车 ；车体 ；钢结构 ；制造工艺 中图分类号：TF6 文献标志码：A DOI ：10.3969/j.issn.1674-9146.2015.01.084 1 KF60AK 型自动倾翻车结构特点 鱼腹梁预制 中梁组队 KF60AK 型自动倾翻车 （该车轴重 25 t、 载重 枕梁组焊 枕梁、端梁组装 车体底架 60 t ） 车体由车体底架、 倾翻装置 、 上部车厢组成 。 附件等 车体钢 车体底架采用通长鱼腹型变截面厢型结构底梁 ， 腹 倾翻机构安装 结构落成 侧壁组成 板与下盖板组焊的小枕梁结构 ， 整体折弯枕梁上盖 端壁组成 车厢组成 板 ， 铸造气缸架 、 人支承 、 方支承 ， 整体折弯端 车厢底架 梁 ， 花纹地板 。 倾翻机构采用铸造抑制肘 、 铸造大 折页 。 上部车厢组成采用通长的工字型钢小中梁 ， 图 1 KF60AK 型自翻车车体制造工艺流程 大、 小横梁采用 H 型钢 ， 小中梁与大 、 小横梁组焊 端梁采用变截面的整体折弯结构 。 气缸架 、 人支 而成 ， 底板与各梁件之间采用铆钉连接 ， 侧壁 、 端 承、 方支承等均为铸钢结构 。 组装完成后要整体控 壁组成采用板柱式组焊结构 。 鱼腹型中梁底架的组 制底架的长度 、 挠度 、 扭曲 、 对角线差等尺寸 。 装技术 、 上部车厢铆焊组装技术 、 倾翻机构的合理 2.2 组装工艺流程及工艺措施 组装技术都给整车的制造质量带来了很大难度 ， 每 车体底架组装工艺流程见图 2 。 一步完整的工艺过程都离不开先进的生产设备和严 人、方 格的工艺要求 。 支承组装 枕梁组焊 2 车体钢结构制造工艺 单片梁 底梁 底梁 底架正 底架翻 底架 底梁组焊 KF60AK 型自翻车车体制造工艺流程见图 1。 组队 组装 焊接 面焊接 转焊接 交验 气缸架 2.1 车体底架组成 组装