真空、堆载联合预压在广珠铁路珠海西站软基加固中应用.pdfVIP

·地基处理· 真空、堆载联合预压在广珠铁路 珠海西站软基加固中的应用 李斌向才斌 (武汉谦诚建设集团有限公司武汉430062) 摘要真空、堆栽联合预压法是软土路基加固处理的一种方法，具有真空预压和堆载预压的双重效果。以广珠 铁路珠海西站软基处理的工程实例，介绍真空、堆载联合预压的加固原理、施工工艺漉程和主要技术要求以及加固 效果。归纳了该技术的综合特点。可为类似工程作参考。 关键词软基处理 真空、堆栽联合预压塑料排水板真空泵 r-程tt．果 中图分类号U213．1文献标识码B 文章编号1009—4539(2011)09-0115-03 板间距1．2m，呈正三角形布设，水平向排水体系采 1 引言 用0．5m厚砂垫层作为排水路径，砂垫层中埋设真 软土地基因其含水量高、孔隙比大、承载力低 mmPVC管)作 空主管(‘b75mmPVC管)、滤管(4,50 等特点成为岩土工程施工中的难题，其可靠、快捷、 为排水通道；主管间距25m左右，环状布设，滤管间 经济的加固处理方法一直是从事岩土工程建设者 距5m，呈条形均匀布设。排水砂垫层上及周围密 长期探索的课题之一。20世纪50年代初，瑞典皇家封沟采用两布两膜覆盖密封，使之与大气隔离。膜 地质学院杰尔曼教授提出了真空预压法，我国引进、 上铺设20cm厚砂垫层作为膜的保护层。 吸收该项技术并解决了密封闭气等关键技术后，在许 根据设计和现场施工要求具体分为：珠海西站 多工程中进行了应用，但铁路工程中运用得较少。笔 000 面积为270 m2，全部采用真空预压技术处理，拟 者从广珠铁路珠海西站软基处理工程的具体情况出 000 将全区分为12个区，每区约25 m2，按6序施 发，会同设计、建设单位、监理对本项目DKl76+100 工，由两个施工班组分别从两端相向逐块施工，如 950 000 一DKl79+050，全长2 m，270m2的软基处 此分区所考虑的是：①必须预留施工进场通道，有 理采用真空、堆载联合预压方案进行处理，并通过 利于设备和材料运进；②必须考虑已压区复盖沙子 精心周密的施工管理，满足了设计的各项技术指 的转移和利用。 标。经过方案对比，比搅拌桩复合地基节省投资上 亿元；施工中无噪声，无振动，不污染环境，真正做 3工程地质条件与水文地质条件 到施工场地及周边绿色环保。 3．1工程地质条件 2 工程概况 地貌为海相堆积平原区，地形平坦，大部分为 水塘。基本以塘埂作路。表层为第四系人工填土、 广珠铁路珠海西站施工起止里程：DKl76+100 海相沉积的淤泥、淤泥质粉质黏土、粉质黏土等，下 950 一DKl79+050，全长2m。地基处理加固宽度 伏基岩为燕山期花岗岩。 65—195