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机械设计与研究
MachineandResearch
2011年增刊 Design
拓扑优化技术在汽车减速器壳体设计中的应用
刘明卓，张立玲
摘要：汽车减速器壳体是汽车底盘的重要部件之一．主流减速器壳体多采用球墨铸铁材料，设计相对保守，
其重量相对较重，迫切需要通过拓扑优化设计减少其重量．本文论述了减速器壳体结构优化的意义，并针对球
墨铸铁材料减速器壳体的受载状况，利用OptiStruct软件探讨一种有效的减速器壳体拓扑优化设计方法，减少
自重并提高了壳体的综合力学性能．
关键词：拓扑优化；减速器壳体；铸铁；有限元
中图分类号：0189 文献标识码：A
inMotor Reducer
TopologyOptimizationTechnologyUtility Speed
C
asingDesign
LIU ZHANG
Ming—zhuo， Li—ling
MOTOR 100021
(BAIC Ltd．，BeijingChina)
Co叩omfion．，
Abstract：Motor reducer iS ofthe ofmotorchassis．Main
speed casingone importantparts speed
is
reducer castironmaterial，the conservative，its
casingadopts designrelatively relativelyheavyweight，
its
need toreduce discussesthe
urgentbytopologyoptimizationdesign weight．Thispaper significance
ofthe reducer structure thecastironmaterialreducer load
speed c嬲ing optimization,and casing
softwareto a effectivereducer
condition，1．1seOptiStruct casing
explore speed topologyoptimization
method。reducethe and the mechanicalof
design weightimprovecomprehensivepropertiescasing．
reducer elemem
Key c勰mg；Castiron；Finite
words：Topologyoptimization；Speed
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