土钉支护计算模型及其优化方法探讨.pdfVIP

第 33卷，第 5期 公 路 工 程 Vo1．33．No．5 2008年 10月 HighwayEngineering Oct． ，2008 土钉支护计算模型及其优化方法探讨 杨期君 ，曹文贵。，陈秋南 (1．湖南科技大学 土木工程学院，湖南 湘潭 411201； 2．湖南大学 岩土工程研究所，湖南 长沙 410082) [摘 要]针对 目前土钉支护优化设计方法中存在的一些缺陷和不足，深人研究了土钉支护的工作机理，尤其 是土钉 的受力情况 ，提 出了以钉土间抗剪强度为土钉最大拉力分配刚度 的原则，并给 出了土钉最大拉力分配系数 的计算公式；结合土钉支护整体稳定性的极限平衡分析，推导了土钉最大拉力的计算方法，将计算结果与现场测试 进行对 比分析证明了该方法的合理性；在深入分析土钉长度计算模型的基础上，建立了以单位支护面积的土钉长 度为 目标函数的土钉支护优化设计模型；通过引入改进的模拟退火算法和几何控制参数法 ，探讨了土钉支护优化 设计方法 的具体实施步骤 ，并开发出相应 的计算程序 。工程实例分析表明：所建立的优化设计方法在能保证支护 安全 的同时兼具有较 明显的经济性，其研究成果有一定的理论与工程实用价值 。 [关键词]土钉支护；分配系数；土钉长度计算模型；优化设计；模拟退火算法 [中图分类号]U416．14 [文献标识码]A [文章编号]1002—1205(2008)05—0125—07 DiscussiononOptimum DesignM odelandM ethodofSoilNailing ． YANGQijun一，CAO Wengui，CHEN Qiunan (1．SchoolofCivilEngineering；HunanUniversityofScienceTechnology；Xiangtan，Hunan411201， China； 2．InstituteofGeotechnicalengineering，HunanUniversity，Changsha，Hunan410082，China) [Abstract]Aimingattheirrationalityandlimitationofdesignmethodinsoilnailing，firstly，acon— ceptofdistributioncoefficientofsoilnail’Stenseisadvancedinthispaperbyanalyzingitsmechanism． Then，basedonresearchingthecomputingmodelofsoilnail’Slength，andcombinedwiththelimitequi— librium analysismethodfortheglobestabilityofsoilnailing，aoptimum designmodelisestablished．Fi— nally，theimprovedsimulatedannealingalgorithm andthemethodofgeometriccontrollingparametersis introducedin．Onthisbasis，theexactimplementingprocedureofsoilnailing’Soptimum designmethod isresearched．And then thecorresponding programsaredeveloped．Theanalysisofengineeringcases showsthatthismethodhasbothsafetyandevidenteconomy，andhavecertaintheoreticalandengineering practicalvalue． [Keywords]soilnailing；soil