论第三方物流中标的物风险负担.pdfVIP

维普资讯 2008年第 7期 现代财经 No．7，2008 Vo7．28 第 28卷(总第222期) MODERN FINANCE ECoN0M ICS GeneralNo．222 论第三方物流 中标的物风险负担* 齐恩平，王立争 (天津商业大学 法学院，天津 300134) 摘 要 ：买卖合 同标的物风险负担的一般规则，各 国有交付主义与所有人主义两种不 同的立法模式。在第三 方物流 中，因涉及 出卖人、买受人和物流方共三方主体 ，其标的物的风险负担规则与一般买卖合 同有所不同。在当 前较为通行的第三方物流模式下 ，物流方多为卖方或买方的受托人 ，其接受或提取货物的行为是标 的物风 险转移 的外在标志 。在 因物流方之过错致标的物毁损、灭失 ，物流方承运过程 中出卖人 出卖标的物以及物流方迟延履行 等情况下 ，标 的物 的风险负担均有其特殊规则。 关键词 ：第三方物流 ；风险负担 ；交付主义 ；过错 中图分类号：F259．23 文献标识码 ：A 文章编号：1005—1007(2008)07—0068—04 Abstract：Therearedeliveryprincipleandpossessorprincipleaboutrisk—bearingruleofcontractofsales．The risk— bearingruleinthethirdpartlogisticsisdifferentfrom generalcontractofsales．Whenthelogisticsparty is thetrusteeofthesellerorthebuyer，thebehaviorofacceptingthegoodsortakingdeliveryofgoodsisthesignof risk— bearing．Therulesarespecialinwhichthelogisticspartymakesthegoodsdamaged。thesellersellsthegoods andthepartydelaysinperformance． KeyWords：ThirdPartyLogistics；Risk～ bearing；DeliveryPrinciple；0ffence 据学者分析，这种划分 的 目的是让买方尽可能早地 接管货物 ，风险变成怠于 收取货物的买方应付 的代 一 、 标的物风险负担的一般理论 价_l2]。在现代国家中，瑞士法采此种立法例 ，以合同 订立的时间作为买卖合同风险移转。风险在所有权 在合同法上 ，对风险的理解有广狭两义 。广义 移转时移转的规则称为所有人主义。该规则也起源 的风险是指各种非正常的损失，它既包括可归责于 于罗马法 ，在罗马法 中即存在着 “天灾归所有人承 合同一方或双方当事人的事 由所导致的损失 ，又包 担”的法谚 。从现代各国立法情况来看 ，大陆法系的 括不可归责于合 同双方 当事人 的事 由所导致 的损 多数 国家和地 区如法国、日本等都采此立法例。标 失；狭义的风险仅指因不可归责于合 同双方当事人 的物风险在交付时移转 ，理论上称为交付主义 ，代表 的事 由所带来的非正常损失_l】]。本文所研究的系指