下行式移动模架作业指导书.docVIP

一、ZQM900F移动模架造桥机简介 南京大胜关长江大桥南引桥32m及24m简支箱梁采用移动模架和简支架法施工，移动模架按32m箱梁设计，同时可满足24m箱梁的施工。其中配备1套ZQM900型下承式移动模架用于京沪线J100#墩—J86#、沪汉蓉H100#—H86#共28孔简支箱梁施工。 本机采用桥面下支承，利用两组钢箱梁支承模板，通过模板开合、模架纵移、横移、支腿自移等功能，实现对混凝土梁原位现浇、逐孔成桥的施工工法。具有设备简单、造价相对低廉、操作方便、占用施工场地少、节约制架设备投资等特点。尤其适用于特殊地形环境，如桥址两边是隧道、深山峡谷、江河或湖泊滩地、跨越交通线路。 移动模架性能参数表 项 目 32m移动模架 整机性能参数 施工方法 整跨逐孔向前现场浇注 适用范围 32m（24m）简支箱梁 支承型式 桥面下支承 现浇砼梁最大重量 900t 线路最小曲线半径 ≥2000m 现浇砼箱梁纵向最大坡度 ≤2% 现浇砼箱梁横向最大坡度 ≤2.5% 主梁长度 全长69.5m；钢箱梁35.5m 运输条件 单件重量〈22t，单件长度〈16M 驱动方式 电液控制驱动，模板手动微调 动力条件 AC380V，50Hz；42KW 设计施工周期 10~12天/跨 整机自重 约520t 浇筑状态 浇筑时允许最大风力 6级 主梁最大挠度比 1/700 对前支承墩台最大压力和 760t 移位状态 移动时允许最大风力 6级 对前支承墩台最大压力和 380t 模架自行速度 0．5m/min 整机抗倾覆稳定系数 1.5 非工作状态 锚固时最大风力 12级 二、 移动模架总体部署 1、总体施工方案 京沪线J100#墩—J86#、沪汉蓉H100#—H86#墩身高度在4.5m—14.5m之间，下行式移动模架在100#墩桥位上进行拼装，拼装程序为：墩身上安装牛腿支架临时支撑点及锚固点→牛腿组装→主梁组装→有关施工设备、机具的就位→墩旁托架安装→支承台车及液压设备安装→主梁吊装→ 导梁及前扁担安装→横梁系统安装→安装底模板（散模板）设预拱度→安装外侧模→安装配重及其平台→完善液压电器等并调试→预压试验→检查验收后投入适用。 2、移动模架拼装主要机具设备： 主要机具设备表 序号 名 称 规格型号 单位 数量 备 注 1 汽车吊机 100t 台 1 2 汽车吊机 35t 台 1 3 履带吊 50t 台 1 4 链条葫芦 5t 个 2 5 链条葫芦 3t 个 2 6 电动扳手 套 2 7 窝头 配M24螺栓帽子 个 2 8 窝头 配M30螺栓帽子 个 2 9 扳 手 M24 套 2 10 扳 手 M30 套 2 11 冲 销 φ24 根 100 12 冲 销 Φ30 根 100 13 钢丝绳 φ22 根 若干 14 钢丝绳 φ28 根 若干 15 钢丝绳 φ48 根 若干 16 卸扣 5t 个 4 17 卸扣 7.5t 个 4 18 卸扣 25t 个 4 19 交流电焊机 台 2 20 氧割设备 套 2 21 经纬仪 套 1 22 线 锤 套 2 23 水平尺 把 2 24 撬 棍 Φ30 根 4 25 大 锤 16磅、18磅 把 各2 26 麻 绳 Φ18 根 若干 27 千斤顶 10t 台 1 28 千斤顶 20t 台 1 29 木枕 块 若干 30 枕木头 块 若干 3、人力资源计划 序号 类别与工种 人 数 备 注 1 负责人 1 2 技术员 1 3 工 长 1 4 测量员 1 5 焊 工 2～3 按需 6 起重工 1～2 按需 7 力 工 8～10 按需 8 安全员 1 9 质检员 1 10 铆 工 1 按需 11 电 工 1 三、 施工准备工作 1、存放场地组拼及清点 移动模架根据首跨施工的墩位，在墩位附近平整好存放场地，在存放场地对移动模架的零部件进行组拼。主要的组拼有： （1）墩旁托架横梁、立柱、斜撑、螺纹钢支座、螺旋支座组拼为一组，整理好橡胶垫板，整理好44根φ36的精轧螺纹钢并确认无损伤。 （2）主梁、导梁每三节分别拼装为一组，严格按照主梁、导梁编号、主梁节点板编号进行组拼，调平各节钢箱梁，上拱度35cm，拼接板与钢箱梁间的接触面应生赤锈，M24螺栓拧紧力矩为500N.m，安装好配重支架，主梁组拼完后重量约为70t，导梁组拼完后重量约为22.5t。 （3）支承台车包括车架、反钩轮、横移油缸、纵移油缸、垂直吊挂油缸等，组拼完后，整理好台车架、反勾架、摇摆滑架