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沙尘暴环境下的高速列车运行安全分析.pdf
( )
44 2 四川大学学报 工程科学版 Vol． 44 Supp． 2
第 卷增刊
20 12 12 JOURNAL OF SICHUAN UNIVERSITY (ENGINEERING SCIENCE EDITION) Dec． 20 12
年 月
:1009-3087 (2012) 2-0005-04
文章编号 增刊
沙尘暴环境下的高速列车运行安全分析
， ，
李 田 张继业 张卫华
( ， 610031)
西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都
: － 。
摘 要 基于车辆 轨道耦合动力学和空气动力学提出了一种计算沙尘暴环境下高速列车运行安全的半耦合求解方法
， ; ， ; ，
首先 利用流固耦合联合仿真方法计算横风下高速列车的平衡状态 然后 获取沙尘暴作用下的平衡状态 最后 计算气动
－ 。 2 。
力作用下的车辆 轨道耦合动力学响应 这种方法兼顾了计算效率和流固耦合效应 个方面 基于此方法研究了不同
， : ，
沙尘暴环境下高速列车的动力学性能 结果表明 列车安全性指标均随着车速的增大而变差 随着沙尘暴强度的增大而变
; 、 ， 。
差 轮轴横向力 脱轨系数和轮重减载率出现了超过规定限值的现象 而轮轨垂向力相对较难超标
: ; ; ;
关键词 车辆动力学 沙尘暴 高速列车 流固耦合
中图分类号:U27 1． 91 ;O355 文献标志码:A
Running Safety Analysis of a High-speed Train Under Sandstorm Environment
LI Tian ，ZHANG Ji-ye ，ZHANG Wei-hua
(State Key Lab． of Traction Power ，Southwest Jiaotong Univ． ，Chengdu 610031，China)
Abstract :A half-interaction approach to running safety of a high-speed train under sandstorm environment was presented based on the
vehicle-track coupling dynamics and aerodynamics． Firstly ，the equilibrium state was calculated by the co-simulation method of fluid-
structure interaction
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