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浅谈汽车制动性能的评价_徐雪松.pdf
2005 NO. 27 学 术 论 坛
科技资讯 SCIENCE TECHNOLOGY INFORMAT ION
( 239000)
的统一规定, 有关汽车制动性能试验方法 1)路试检验要求
方面的内容在技术上是等效采用 ISO6597 机动车 制动初 满载检 空载检制动减速度制动稳
- 1991, ISO7634- 1995 和 ISO7635 - 1991 类型 速度 验制动 验制动 M FDD, 定性
标准, 此三项国际标准是按照ECE 第 13号 km / 距离 距离 m /s2
车辆在行驶过程中要频繁进行制动操 法规的要求制定的 m m 满载 空载
作, 由于制动性能的好坏直接关系 交通 GB12676 规定空满载车辆行车制动 215m 试
和人身安全, 因此制动性能是车辆非常重 系脱开发动机道路制动试验必须达 的最 乘用车 50 [ 20 [ 19 \519\ 612 验通道
要的性能之一, 改善汽车的制动性能始终 低性能要求如下表, 表中规定的制动性能 [ 315T 50 [ 22 [ 21 \514\ 518 215m 试
是汽车设计制造和使用部门的重要任务 必须在车轮不抱死任何部位不偏离出 汽车 验通道
目前, 对于整车制动系统的研究主要 317m 通道宽, 且无异常振动的条件下 \315T 30 [ 10 [ 9 \510\ 514 310m 试
通过路试或台架进行, 由于在汽车道路试 获得 汽车 验通道
验中车轮扭矩不易测量, 因此, 多数有关传 车辆类型 M 1 M2 M3 N 1 N 2 N 3 2)台架检验汽车制动力要求
动系制动系的试验均通过间接测量( 如测 对于制动力平衡的要求, 在制动力增
量加速度减速度时间距离等) 来进行 试验车辆制动 80 60 60 60 60 60 长全过程中同时测得的左右轮制动力差的
初速毒V, km /
汽车在道路上行驶, 其车轮与地面的作用 制动距离 011v+ 2 最大值, 与全过程中测得的该轴左右轮最
力是汽车运动变化的根据, 在汽车道路试 Smax, m 2 0115v+ ( v / 130) 大制动力中大者之比, 对前轴不得大于
( v /150)
验中, 如果能够方便地测量出车轮上扭矩 20% , 对后轴和其他轴在后轴制动力大于
的变化, 则可为汽车整车制动系统性能研
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