浅谈汽车制动距离计算分析_徐雪松.pdfVIP

  1. 1、本文档共2页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
浅谈汽车制动距离计算分析_徐雪松.pdf

2005 NO. 27 学 术 论 坛 科技资讯 SCIENCE TECHNOLOGY INFORMAT ION ( 239000) 近年来随着汽车保有量的增加, 汽车 m) ) ) 车辆当量质量; 当然也会有车辆的跑偏和测滑等现象 技术速度的提高, 交通安全已被列为交通 ) ) ) 运动速度 发生 管 的首要日程, 而汽车的制动性能则是 对于同一辆车来说, 动能与质量成正 从以上可见, 虽然从O 点车辆就开始 汽车行驶安全的关键, 因而机动车运行安 比, 同时与车速的平方成正比, 这说明制动 制动, 但实际直到点 S 后车辆才开始有制 1 全技术条件(国家标准GB7258- 2004对 初速度对制动距离是相当敏感的, 这也说 动减速度, 根据机动车运行安全技术条 机动车的制动距离制动减速度和制动力 明在实际中高速是导致事故的主要原因, 件所定义的制动距离是从 O 到 S , 由于 2 的检测作了明确具体的规定, 行驶中的车 图 1- 1给出了制动全过程的速度变化 在制动减速度产生之前车速比较快, 所以 辆从踩制动踏板开始到车辆安全停止汽车 曲线 车辆制动系统的反应时间对制动距离的影 所移动的距离, 称为制动距离用制动距 响很大 离来表示车辆的制动性能是最直观的, 也 是最容易被人们认识和接受的性能指标, 2 因为车辆紧急制动时, 人们的愿望是踏下 211 距离计算实际的制动过程由于 制动踏板后, 制动距离越短越好若车辆 轮胎胎面的磨损及地面微小突起的作用使 急接制动, 车轮迅速抱死后车辆的动能就 得这 个过程非常复杂, 因此 论分析只能 消耗在轮胎与地面的摩擦上, 所以制动过 对此过程进行简化假设当车轮抱死拖滑 程是一个能量转化过程, 而且这 个过程的 时, 汽车的制动减速度为常量, 即地面附着 精确分析非常困难, 通常难以建立模型来 系数不变, 这样对于制动过程的减速度可 处 图1- 1 制动过程中的速度变化 简化为以下的图形 当车速为 的车辆踩下制动踏板时, 1 由于制动系统间隙及踏板空行程的影响, 从以上讨论可见, 由于实际制动过程是 同时能量在管道中传递需要 一定的时间, 一个能量转换过程, 因此, 根据能量守恒定 再加上驾驶员反应时间等因素的影响, 因 可知在制动过程中也应该是能量守恒的 此, 在这段时间中车辆继续以速度 前进, 通常当车型固定时, 装载质量越大, 车辆的 直到向前行驶距离 S 后才开始产生制动 惯性越大, 则制动时动能消耗的转换过程就 1 作用,

文档评论(0)

wuyouwulu + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档