原来生活可以更美的――前进中的美的云南客车.pdfVIP

rT。 原来生活可以更 ，， ——前进中的美的云南客车 自进入客车行业B有三年时间．从对行业浅薄模糊的认识到日渐明晰的产业定位殛发展思路；从 并购重组．05年昆明新工厂的建设到06年台并湖南三湘客车和云南客车组建美的客车公目：从 a结构到05款、06款两代全新车型的推出．产品线覆盖客运、公交、旅游、团体全系列；从美的文 ＼融合到全新管理平台、ERP、PDM、M咿全电脑管理手段的构建——美的客车一路走来．一步 _口坚定着美的人对客户和行业伙伴的承诺，也展示着美的^对客车产业发展的信心。 企i业 QIYE 2007年开春，美的长沙工业园到处是一片繁忙景 象。刚刚投产不久，美的客车长沙工业园即获得了长沙 龙骧巴士公司的58台公交定单，同时东南亚各国出口 的巨额定单也已顺利签下合同，这对刚刚竣工不久的长 沙工业园来说无疑是件鼓舞人心的事情。 美的从做家电到做汽车，这一步迈得很大：从2004 年6月9日，占地300亩的美的云南客车新基地在国家 级昆明高新技术产业开发区奠基建设到今天大客车批 量驶进东盟，这一步走得很快。这一“大”一“快”除令人 振奋之外，其背后的内涵值得我们许多企业细细品味。 美的行事惯于低调。很多人都有这样一种疑问：美 06款美的车 的还会造汽车?但是美的的确给了大家一个惊喜。甚至 连许多云南人都不知道，如今香格里拉、六盘水、贵阳等 城市里的公交车，清一色“美的”。美的客车公司总经理 王明华曾坦言：美的集团之所以选择昆明做基地，就是 把目标市场的一大部分瞄向了东盟国家以及中国西部 和华南。目前，除了越南，美的客车与缅甸、马来西亚等 其它东盟的客车出口项目也正在洽谈之中。近年来，由 于东盟国家发展迅速，对于客车的需求量越来越大，发 展客车产业链，拓展出口东盟的机会，是美的客车紧抓 机遇的战略选择。 总装1号线 然而，面对2005年昆明工业园建成投产后突如其 来的订单“井喷”，精益求精的美的人却异常地选择了 “冷处理”。尽管拥有着7项中国第一的制造工艺设备和 检测装备，严格控制质量的美的人却在中国客运高峰的 “黄金月”中，花了整整一个月的时间进行设备调试和工 艺完善，决不让一个不合格品流通到市场。虽然失去了 不少订单，却赢得了客户奔走相告的口碑。 跨业造车旋风起步 焊装车间 冰箱、空调……美的集团在家电行业成就斐然。从 家电行业巨头到汽车行业的新面孔，只是最近两三年的 与此同时，美的云南客车的营销战略布局也迅速展 事。美的集团董事局主席何享健表示，投资发展汽车产 开，设立了云南、湖南、川渝、广西、广东、贵州、江西、湖 业是美的集团实施“以家电制造为基础，通过并购与重 北、陕西、甘肃、浙江、苏皖等12个分公司，完成了对全 组，实现由单一产业向相关多元产业发展”战略规划的 国市场的网络布局，2005年，美的云南客车成功地在湖 一个重大举措。2003年8月，美的启动云南版图，2004南、贵州、川渝、广西、华南、云南召开了6场大型新品发 年3月签约神州，9月签约云客，2006年3月签约湖南布会，向行业和社会正式宣布：美的来了! 三湘，短短两年，美的却走过了一般客车企业需要几年 最令同行震惊的是，从05年3月到10月，美的采 才能走完的路。瞄准市场，果断迅速出击的美的人在这 取一次性到位投入的形式，仅用6个月时间，在昆明高 两年里成功开发出6大系列、19款、80余种配置的系列新区建起了占地300亩的客车生产基地，05年7月到 车型，涵盖从6米到12米各种长度和配置需求的各种 0