2015克塔路基作业指导书.docVIP

克拉玛依至铁厂沟镇铁路TJ-B标段 铁路路基作业指导书 编制： 审核： 批准： 2015年4月8日 新疆兵团建工集团克塔铁路TJ-B标段项目部 目 录 一、目的 3 二、工程概况 3 三、适用范围 4 四、施工准备 4 五、路基填筑施工要求 5 六、路基施工方法及工艺流程 6 七、土质路堑开挖 21 八、桥、涵过渡段施工方法 22 九、路基附属工程 25 十、质量、安全文明措施 26 新建克塔铁路路基作业指导书 一、目的 明确一般路堤填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基填筑施工。 二、工程概况 1、线路概况 新建铁路克拉玛依至铁厂沟镇线TJ-B段，本标段自奎北铁路的预留站百口泉车站引出（克拉玛依至铁厂沟镇线设计起点DK0+000.00=奎北线K187+500），终止里程DK54+500,全长54.19958km（短链300.42m）。本单位工程起讫里程为DK0+800～DK32+100。 2、路基技术标准和规范标准 新建克塔铁路设计时速为120km/h，为统一施工技术要求，加强施工管理，保证工程质量、工期、实现安全目标、环保目标、提高施工效益，制定本作业指导书。 2.1、路基设计标准 2.1.1、线路等级：Ⅱ级。 正线数目：单线。 最小曲线半径：1200m；困难800m。 限制坡度：6‰。 牵引种类：内燃、预留电化条件。 机车类型：DF8B。 牵引质量：4000t。 到发线有效长度：850m。 闭塞类型：自动站间闭塞。 2.1.2、基床总厚度2.5m，表层0.6m填筑A组填料（砂类土除外），底层1.9m填筑A、B组填料，基床以下路堤部分填料为C组填料。 路基面应设置为三角形，由路基面中心向两侧设4%的横向排水坡。曲线外侧加宽时，路基面仍保持三角形。 路基边坡形式和坡率:路基填筑高于8米的，在8米处有变坡，坡率为1.75；8米以下路基边坡坡率为1.5。 3、路基规范标准 3.1《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 3.2《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10414-2005 3.3《铁路路基施工规范》TB10202-2002 3.4《路基个别设计图》 （克铁施路-02-01-02） 3.5《路基诸表》 （克铁施路-04-01） 3.6《路基通用图》 （克铁施路-05） 3.7《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 3.8《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》（铁建设2009） 三、适用范围 适用于新建克塔铁路一般路基填筑施工。 四、施工准备 1、施工前对测量仪器进行检测合格方可使用。采用业主、设计单位交接桩成果进行控制测量。根据测量资料制定详细的测量方案以及施工监控量测方案。然后对线路水准点、导线控制点以及横断面进行复测，在测量过程中采用“换手测量”。 2、根据工程情况，按工期要求编制实施性施工组织设计，确定施工方案。 3、在大面积填筑路基前应选取有代表性地段进行填筑压实试验与质量检测试验，确定施工工艺参数。 4、熟悉和核对施工图纸，充分掌握工程的结构形式和特点，确定采用哪些新技术、新工艺、新材料、新设备。 5、对施工场地情况进行详细调查，掌握施工场地的位置和需拆迁的建筑物、构筑物。掌握石油管线、电缆或高压线详细情况，确定改移或保护方案，编制施工组织设计，为顺利开工清除障碍。 五、路基填筑施工要求 路基施工前必须选择长度大于100m的路段作为试验段，依据压实机械性能、填料类别在新填路基全宽范围内做试验段，确定摊铺填料层厚度、压实系数、碾压机具及工序，并将结果提交给监理工程师批准后，作为控制施工的依据。试验段路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。试验段填筑完成，试验参数经监理批准后作为路基施工的依据。再依据试验段参数进行路基的填筑。 六、路基施工方法及工艺流程 1、施工准备阶段 先进行测量放样，进行全线中线贯通，定出填筑边线桩，并用石灰撒出路基边线，根据路基基底处理和填筑要求，配备相应的测量仪器、施工机械设备、检测仪器和施工人员。同时对确定的取土源的土质取样送试验室检测，填料符合设计要求后方能选取。 2、一般基底处理 2.1施工前应对现场进行调查，应确保附近的输油管道、光缆、电缆等设施安全，在施工中新发现的以上设施应立刻停止，并及时上报有关部门。 2.2施工前应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。 2.