单片机实现红绿灯控制.docVIP

单片机红绿灯设计 目 录 第1章 选题背景 1 1.1摘要 1 1.2设计任务目的 1 第2章 方案论证 2 第3章 原理图及器件说明 4 3.1 元件清单 4 3.2 主要器件的引脚排列图和功能表 4 第4章 设计过程 8 4.1 秒脉冲发生器 8 4.2 控制器 8 4.3倒计时及数字显示模块 10 4.3.1 原理 10 4.3.2 原器件的选择及参数 10 4.4 译码器 11 4.6 综合逻辑电路图 12 第5章 仿真调试过程 13 第6章 设计体会及收获 14  第1章 选题背景 1.1摘要 交通灯系统是一个非常重要的环节，一个科学的交通灯管理系统，既能尽可能的保证交通的顺畅，充分利用交通基础设施，使人们出行便利，又能保证人们的出行安全。随着交通工具的增多，人们的出行量加大，传统的交通管理系统显然已经不能满足现实的需要，我国正处于高速发展的大变格时代，伴随着城市的日益膨胀，农村前所未有的大发展，公路交通必将更加突飞猛进，交通灯是公路的必需品，因此肯定的大量的市场，服务社会的发展。通过对数字电子技术的学习，我做了这套交通灯产品，不能保证是最好的，也不是最先进的，但符合社会的需要，也是对自已学习的一个检验。 关键词：交通灯 数字电子技术 1.2设计任务目的 （1）通常情况下，大道绿灯亮，小道红灯亮。 （2）若小道来车，大道经6秒由绿灯变成黄灯，再经过4秒，大道由黄灯变成红灯，同时，小道由红灯变为绿灯。 （3）小道变为绿灯后，若大道来车不到3辆，则经过期作废25秒钟后自动由红灯变为黄灯，再经过4秒，同时，大道由红灯变为绿灯。 （4）如果小道在绿灯亮时，小道绿灯亮的时间还没有到25秒，只要大道检测到已经超过3辆在等候，那么小道应立即变为黄灯，再经过4秒变为红灯，同时，大道由红灯变为绿灯。 第2章 方案论证 交通灯控制系统的原理框图如图1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该统中定时器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制译码器的工作。 TR: 表示甲车道或乙车道灯亮的时间间隔为25秒，即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，T=1，否则，T=0。TY：表示秒。定时时间到TY=1，否则，TY=0。 图交通灯控制系统的原理框图 图2-2 交通灯运行状态图 两方向车道的交通灯的运行状态共有4种，如图2所示 一般十字路口的交通灯控制系统的工作过程如下： ?（1）甲车道绿灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上的车辆允许通行，乙车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔发出状态信号，转到下一工作状态。?（2）甲车道黄灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，乙车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔时，发出状态转换信号，转到下一工作状态。?（3）甲车道红灯亮，乙车道灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔时，发出状态转换信号，转到下一工作状态。?（4）甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上位过县停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔时，发出状态转换信号，转到下一工作状态系统又转换到第（1）种工作状态。 交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器进行控制的。设控制器的四种状态编码为00、01、11、10，并分别用S0、S1、S3、S2表示，则控制器的工作状态及功能如表所示控制器的工作状态及功能控制器应送出甲、乙车道红、黄、绿灯的控制信号。为简便起见，把灯的代号和灯的驱动信号合二为一，并作如下规定： ????G=1：甲车道绿灯亮；????G=1：乙车道绿灯亮；????Y=1：甲车道黄灯亮；????Y=1：乙车道黄灯亮；????R=1：甲车道红灯亮；??=1：乙车道红灯亮；? 20只、47K? 三只、10K?　一只 (4)电容 10μF两只、22μF一只 开关 单刀单掷开关一只 单刀双掷开关一只 3.2 主要器件的引脚排列图和功能表 图3-1 74LS138的引脚图 表3-1 74LS138的功能表 输入 输出 使能 选择 G1 G2* C B A Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 * 1 * * * 1 1 1 1 1 1 1 1 0 * * * * 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 0 1 1 0 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 0