基于SCP范式的中国汽车产业组织结构实证研究_张大力.pdf

5经济问题探索6 2011年第 7期 基于 SCP范式的中国汽车产业组织结构实证研究 张大力 (上海理工大学, 上海 200093; 河南城建学院, 河南 平顶山 467036) : 本文以产业组织理论的 SCP (结构) 行 ) 绩效) 范式研究中国汽车产业组织结构的现状, 实 证分析了中国汽车产业的市场绩效同结构行 之间的关系, 验证了优化中国汽车产业组织结构对于提高汽 车产业绩效具有重要意义本文认 中国汽车产业的发展虽取得了巨大成就, 但同国际横向相比来看: 产业 集中度较低; 规模效应不显著; 自主品牌和核心技术发展状况相对滞后, 产能结构性过剩针对存在的问题 提出了优化中国汽车产业组织结构的对策思路 : SCP; 汽车产业组织; 产业集中度 , , , , 2007, C 3 6913%5419%5413%, [ 3] , 2009, C 6 9712% , , , / 0 / 0[ 1] , , , , ( ) 8112% 5016% 5513% , , ( Structure) ( Conduct) 21 (Performance) , , , / SCP0 , , , , , 2007 100 [ 2] 3, 10 16 ( 一) 汽车产业组织结构状况 25, 2007 11 6 25, D ( [ 3] , , ) 46196, 2006 8141 , , 1 , 2008, C 3 48165%, , C 4 57181%, C 8 78144%, () , : 张大力 ( 1978- ), 男, 河南宝丰人, 上海理工大学博士研究生, 河南城建学院企业管理研究所副主任研究方向 企业经济与人力资源管理 63 , 9915 8915, D 9812, [ 3] 2007, D 46196 , D 9815 1 1992- 2008 资料来源: 各对应年度 5汽车工业年鉴6, 经作者收集整理 31 12, 2009 11 , , 2010 , , , , 21 , , , , , , , , , , 315% ~ 514%, 2~ 3; , , , 7 ~ 152007: , , , 2%, / 0 78%, [ 5] / () 22% , () , 0 [ 4] 31, (二) 汽车产业组织的市场行 分