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基于城市空间布局的交通发展战略研究 ——以西安市为例 院 系 经济与管理学院 姓 名 吴培培 二OO 九年六月十一日 1 摘 要 本文运用经济学的分析方法，将城市空间布局形态、城市发展、城市交通系 统、城市交通问题、城市交通发展战略进行综合分析，得出不同城市空间布局下 的城市交通发展战略，对在此基础上对西安市的空间布局与交通发展战略进行实 证分析。 关键词：城市空间布局；交通发展战略；交通系统；交通线路及网络；交通模式 I 目录 目 录 摘要I 图表目录 III 1 引言1 2 城市交通系统概述1 3 基于城市空间布局的交通发展战略 5 4 西安市空间布局与交通发展战略7 4.1 西安市的空间布局 7 4.2 西安市的交通现状 8 4.3 西安市的交通发展战略 11 5 小结 13 参考文献 14 II 图表目录 图表目录 图- 1 道路系统的5 种基本网络形态2 图-2 公共交通系统的基本线路与网络4 图-3 西安市城市总体规划（2004-2020 ） 8 图-4 西安市近期公交骨架网络布局图9 图-5 西安市的轨道交通布局 12 表- 1 各类空间布局城市的主要特征、交通问题与发展战略7 表-2 西安市常规公交的现状指标与规范值 9 表-3 西安市公共交通基本服务对象比例 11 表-4 西安市的轨道交通功能定位与园区规划 12 III 基于城市空间布局的交通发展战略研究——以西安市为例 1 引言 在世界银行驻华代表处发布的《加强机构建设、支持城市交通可持续发展》 报告中指出，中国政府应需要继续加强在城市交通领域的作用，以解决城市发 展，交通堵塞、空气污染加剧等一系列问题。 与此相应，对于城市发展与交通问题的研究成为热点问题。国外方面，英 国学者J.M. Thomson 在著作《城市布局与交通规划》中将调查研究的30 个城市 按交通发展战略的不同分为充分发展小汽车、限制市中心、保持市中心强大、 [1] 少花钱和限制交通5 类战略 。J.H.Crawford 从生态可持续的角度提出步行城市 形态设计概念理论，并在法国里昂应用。此外，国外学者们分别就各种因素与 城市居民出行关系、城市形态和小汽车交通方式作用关系、城市形态和可持续 交通等领域做了相应研究。国内方面，熊文、陈小鸿通过对60 多个中外代表性 城市进行聚类分析，将交通模式归结为 5 类，并指出小汽车导向模式不符合我 [2] 国的实际国情 。此外，国内的研究多集中在城市交通系统与土地利用关系及互 动关系等方面。笔者发现，从城市空间布局的角度出发分析交通发展战略的研 究相对较少。 本文以区域经济学的理论分析方法剖析城市的交通问题，分析不同城市布 局形式下的交通发展战略，并以西安市为例进行了实证分析。本文在结构上， 首先对城市交通系统进行概述，然后分析了不同城市布局形态下的交通发展战 略，最后则是对西安市空间布局与交通发展战略进行实证分析。 2 城市交通系统概述 城市交通系统主要由城市道路系统、常规公共交通系统（以下简称常规公 交）、快速公共交通系统（以下简称快速公交）、轨道交通系统（以下简称轨 交）等子系统组成。其中，城市道路系统是城市交通系统的基础，私家、出租 车、公交、快速公交、自行车、步行等多种交通方式均需借助于城市道路。