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2017-08-07 发布于福建
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基于随机载荷的汽车驱动桥壳概率疲劳计算.pdf

第33卷第5期南京林业大学学报(自然科学版) V01．33，No．5 2009年9月 of Science Journal Forestry Edition) Sept．．2009 Nanjing University(Natural 基于随机载荷的汽车驱动桥壳概率疲劳计算郑燕萍1，倪晓宇1，方明霞2，何海波1 (1．南京林业大学汽车与交通工程学院，江苏南京210037；2．同济大学航空航天与力学学院。上海200092) 摘要：结合概率疲劳分析理论和汽车振动理论，通过CAD／CAE的设计手段，建立了汽车驱动桥壳的有限元振动分析力学模型。基于路谱随机载荷的概率计算结果．对汽车驱动桥壳进行了疲劳强度校核和瘦劳寿命预估．并进一步提出了汽车驱动桥壳基于CAE随机振动计算结果的概率疲劳寿命预估方法。结果表明：随机振动计算结果能直观地反映驱动桥壳在汽车行驶时的lor应力分布情况，应力较大值分布在钢板弹簧座内、外侧上下表面较大的区域和驱动桥亮中部。关键词：汽车；概率疲劳计算；CAE；驱动桥壳；随机载荷中图分类号：U463．218 文献标志码：A of calculationautodriveaxle Probabilityfatiguestrength housing basedontherandom loading ZHENG Hai—b01 Xiao，yu‘，FANGMing—xia2，HE Yah—pin91，NI (1 ofVehicleandTraffic ForestryUniversity，Nanjing210037，China； College Engineefing，Nanjing of and 2．CollegeAerospaceEngineeringMechanics，TonalUniversity，Shanghai200092．China) mechanicalmodeloffiniteelementvibration abouttheautomobiledriveaxle wasbuilt Abstract：The analysis housing by theCAD／CAE methodand the withtheautomobile using designing combiningprobabilityfatiguestrengthanalysistheory vibration cheekandthe life abouttheautomobiledriveaxle were theory．Thefatiguestrength prediction fatigue housing basedOUthe calculationresultsof