低温大风区高速铁路接触网零部件应用与探讨.pdfVIP

低温大风区高速铁路接触网零部件应用探讨 常占宁 低温大风区高速铁路接触网零部件应用探讨 常占宁 摘 要：兰新高速线线路正线长度1776虹，集中了昼夜温差大、海拔高、大风区三大自然特点，其中风灾害 又是本线最为特殊、也是最为关键的问题。本文结合同等条件的既有线路发生的问题，对高速铁路部分接触网 设备零部件的应用及防范措施进行了探讨。 关键词：高速；风区：绝缘子；低温；影响 0 引言 棒形悬式绝缘子爬冰如图1。 兰新高速线其特殊的地理位置和特殊的气候 条件，使其具有有别于其他既有线路不同的特点， 600 最高海拔达3 m，昼夜温差大，极端最高气温 达47．8℃，极端最低温度零下41．5℃。沿线经过安 西、烟墩、百里、三十里、达坂城5个大风区，最 大风速达64rn／s，局部地段大于8级风的天数超过 200天，时常因为大风造成列车停轮。 高海拔低温地区易形成绝缘件污闪故障。大风 图1棒形悬式绝缘子爬冰例图 对接触网的稳定性及弓网关系也有较大的影响，会 1．2绝缘子选型问题 引起接触网震荡和零部件损坏从而造成弓网故障。 随着线路运行环境的不断劣化，雾天空气湿度 传统的部分接触网零件性能及装配结构，不能满足 大，以大气中悬浮的细小尘埃为凝结核的雾滴沉降 在大风作用下弓网良好受流的需求，因此，需对接 会使近地面大气污染浓度增高，持续大雾带来的湿 触网零部件结构形式、材料强度及装配进行特殊设 沉降使接触网绝缘子受到更大的污染，在低温条件 计。 下使绝缘子沿表面覆冰，绝缘强度下降，泄漏电流 1低温对接触网绝缘的影响 增大。另一方面，在融冰过程中冰体表面或冰晶体 1．1瓷质棒形悬式绝缘子覆冰闪络 表面的水膜会很快溶解污秽物中的电解质，并提高 我国高速铁路牵引供电普遍采用了AT供电制 融冰水或冰面水膜的导电率，引起绝缘子表面电压 式，一般在接触悬挂外侧的是正馈线(F线)，其 分布的畸变，降低覆了冰绝缘子串的闪络电压。另 肩架槽钢因悬挂线索，负载端相对较低，当悬挂点 外，大气中的污秽微粒直接沉降在绝缘子表面或作 采用棒形悬式绝缘子时，冬季堆积在肩架槽钢内的 为凝聚核包含在雾中，将会使绝缘子覆冰融化时冰 积雪融化时，雪水顺着槽钢上的吊环安装孔滴落至 水电导率进一步增加。打破了原有的均压环境，最 绝缘子上，沿裙间逐渐延长，由于伞裙间是刚性结 终导致“冰闪”，闪络发展过程中持续电孤烧伤绝 构形式，极易在棒形悬式绝缘子裙沿纵向贯通冻 缘子，引起绝缘子绝缘强度降低。 结，形成覆冰将伞裙爬冰短接，造成接地放电引起 2013年元月份兰新线安北大风区段因降雪并 跳闸。兰新线嘉峪关至红柳河段电气化开通后，在 伴大雾天气，接触网绝缘子大面积覆冰凝霜闪络， 2012年两场中雪天气后，发生因F线棒形悬式绝 造成变电所多次跳闸，致使某供电臂中断供电长达 缘子覆冰接地跳闸故障，累计中断供电超过2h。 304min。 1．3低温对接触网金属部件的影响 作者简介：常占宁．兰州铁路局供电