机械洛阳铲成孔人工清底钢筋混凝土灌注桩施工技术.doc

机械洛阳铲成孔人工清底钢筋混凝土灌注桩施工 一、编制依据 机械洛阳铲成孔人工清底钢筋混凝土灌注桩是一种应用于土质为粘土、粉质粘土等直立性较好，且地下水位低的土层，尤其适用于黄土地区地质；相对于机械成孔钢筋混凝土灌注桩来说具有成本低、操作简便、质量易控制、环保等优点，桩身垂直度及成孔质量易保障，全面掌握其施工技术，是确保工程质量的关键。 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-98 4、TJ-17标高速公路两阶段施工图设计图纸文件， 5、现场的水文及地质条件 6、我单位以往施工类似工程经验 施工概况： 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-17标项目经理部位于连霍高速三门峡西出口东1.5km处，陕州大道路北距陕县世纪大道东200米。 本标段路线起点桩号K123+880（黄家寨村）,终点桩号K135+631.231（官庄村），全长11.751公里，设计加宽方式为双侧加宽。 本标段共有大桥1134.58米/6座，中桥97.96米/1座，互通式立交1处，分离式立交桥4座，天桥2座。 本合同段桥梁基础为桩基础，共计426根13940米，其中1.2m桩径72根，1.4m桩径52根、1.5m桩径200根、1.8m桩径96根、2.0m桩径6根，砼设计标号为C25。根据地质勘察资料，场地为Ⅲ级（严重）自重湿陷性黄土，根据以往实践经验采用机械洛阳铲成孔人工清底钢筋混凝土灌注桩施工技术进行施工，经实践取得了良好效果，通过静载荷试验和小应变检测，结果均符合设计要求施工工艺得到了业主、监理及质量监督部门的一致好评。 三、总体施工方案及要求 （一）机械洛阳铲成孔技术特点 1、采用机械洛阳铲成孔较人工直接挖孔取土及垂直运土作业避免了塌方、流沙等安全隐患风险，保证了施工作业人员的安全； 2、采用机械洛阳铲成孔较钻机成孔节约了施工成本，且不受地形条件限制，方便了施工。 3、采用机械洛阳铲成孔，提高了工作效率，能加快施工进度； 4、采用机械洛阳铲成孔，减少了护壁施工工序，同时也避免了环境污染。 （二）施工要求 1、桥台为肋板台处的挖孔桩必须采用对角开挖的方法施工，其他桥台桥墩处挖孔桩可以采用同时开挖的方法施工。 2、挖孔桩设出碴专用通道，弃碴土每日清理，避免孔口附近碴土堆积，同时必须注意避免影响其他桩孔作业，弃碴的堆放不应影响基坑开挖等后续工作的施工。 3、若在挖孔桩的某一侧有低于护筒顶的高陡边坡，在不影响其他孔桩作业的前提下，应尽量将弃土弃在高陡边坡外，以增加孔桩该侧的被动土压力，减少出现因侧压力过大而发生各种不良地质现象。 4、若在孔桩的某一侧有高于护筒顶的高陡边坡，应在该侧高陡边坡处设置钢木结构的挡护，对孔桩进行防护，避免落石、坍塌等不良现象危及挖孔桩施工人员安全。 （三）技术原理成孔原理示意图（见图1） 桩位检验合格后，利用卷扬机提升洛阳铲（洛阳铲外径可根据设计桩制作出不同型号，有1.2～2.0m桩径可供选择），靠洛阳铲自重及下落加速度闭合抓土，卷扬机通过钢丝绳提升至地面卸土，依次循环成孔。达到清底部分时采用人工操作，清底时先挖桩身圆柱体再按清底尺寸从上到下削土修坡成形。该方案在施工中能够真实反映地质层的变化，为端头是否达到持力层提供直观可靠的依据，确保桩身完整。 四、具体施工方案（施工工艺流程及操作要点） （一）工艺流程 准备工作→测量放样→人工开挖孔口→安装护筒→浇筑帽锁砼→测量定位埋设护桩→洛阳铲安装定位→开挖到设计标高→清底松土→成孔验收→安放钢筋笼定位→成筑桩身砼→养护→凿桩头→桩身检验。 1、施工准备 （1）平整场地，清除场地的杂草、松软土层并夯实。 （2）测定桩孔准确位置，定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据桥梁桩位测量控制网的资料和基础平面图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。根据桩位进行孔口定位。设置护桩并经常检查校核。 （3）孔口四周挖设排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，必要时搭设好孔口雨棚；安装.0~3.0吨卷扬机，提升点对准孔中心，然后进行开挖，布设条件不得影响施工的出碴道路。开挖后的孔视地质情况最少应比设计孔径大约20㎝。 （4）清理孔口周围危石，作好安全防护设施，以保证孔内施工人员的安全。 （二）施工工艺操作要点 1、挖孔施工 孔口定位预检合格后开机（洛阳铲）操作，利用卷扬机提升洛阳铲，闭合抓土，至地面卸土，依次循环成孔。 清底部分采用人工手工工具操作，先挖桩身基底，再按清底尺寸清到设计高程。清底时应挖除松散土和扰动土层;不能以超挖灌注砼来代替松散土。 洛阳铲成孔人工清底灌注桩施工工艺流程图 （