基于集对分析平面交叉口安全性评价.pdfVIP

第37卷 第3期 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) Vol-37No．3 2013年6月 ofWuhan of Jun．2013 Journal UniversityTechnology (TransportationScienceEngineering) 基于集对分析的平面交叉口安全性评价* 李丽斌 符锌砂 (华南理工大学土木与交通学院 广州 510640) 摘要：针对传统交叉口安全性评价方法中存在的主观不确定性，利用集对分析理论对指标权重矩 阵集对处理，减少或消除其主观影响，并根据已有交叉口安全性评价指标研究成果，建立平面交叉 口安全性评价的集对分析模型，利用同一度和差异度大小确定交叉口安全归属，形成了交叉口安 全性评价的新方法．并通过实例分析验证了该模型的可行性．研究表明，集对分析模型应用于交叉 口安全性评价有一定的可行性和实用性。 关键词：评价；交通安全；集对分析；交叉口；指标权重 中图法分类号：U412．35+1 doi：10．3963／j．issn．2095—3844．2013．03．022 0 引 言 展开分析，建立起这2个集合在指定问题背景下 的同异反联系度表达式“．同样可以研究由m2 20世纪60年代，赵克勤[13将集合论运用于 个集合组成的系统，在此基础上再去深入研究系 自然辩证法，经过多年研究，1989年正式提出新统的有关问题．这样建立起在指定背景下的一个 的不确定性理论——集对分析．该理论自提出以 联系度表达式为 来，已经被广泛地应用于各行各业之中．集对分析 雅一ⅣS十酽F．+导 理论是一种处理不确定性问题的系统分析方法， 其基本思想是在一定的背景下，对组成集对的2 式中：N为所论集对所具有的特征总数；S为集 个集合特性做同一性、差异性和对立性的分析，并 对中2个集合共同具有的特征数；P为集对中2 建立2个集合的同、异、反联系度表达式，其核心 个集合相互对立的特征数；F为集对中2个集合 是将系统内的确定性与不确定性予以辩证的分析 既不共同具有，又不互相对立的特征数． 和数学处理，认为不确定性是事物的本质属性，并 若不计各特征的权重，寿，丙／-,，寿分别称为所 将不确定性和确定性作为一个系统进行综合考 论集合在指定问题背景下的同一度、差异度、对立 察．基于集对分析具有概念明确、计算简便和信息 全面的优点，本文将集对分析理论用于平面交叉 度，i为差异度系数，规定在[一1，1]区间内视不 口安全性评价中，以交叉口交角、行车视距、车道 同的情况取值，J为对立度系数，规定为一1． 宽度等为指标，建立了平面交叉口安全性分析的 1．2 平面交叉口安全性评价的集对分析模型 集对分析模型． 通过分析可知，影响平面交叉口安全性的因 素一般为交叉口交角、行车视距、车道宽度、路面 1 模型的建立 状况、混合交通、交通标志标线等．影响因素与给 定的评价标准构成了一个集对，通过两者的集对 1．1集对分析理论模型 分析，可对交叉口安全性进行评价[2]。 在一定问题背景下，对一个集合对子的特性