大跨度桥梁悬灌施工监控技术研究.pdfVIP

路桥 ·航运 ·交通 建材与装饰 2009年 08月 大跨度桥梁悬灌施工监控技术研究 赵 刚 摘 要：随着高速铁路及公路的日益发展，悬臂施工的大跨度桥梁结构越来越多，所采用的施工方法和安装程序与成桥后的结构线 形和结构恒载内力有着密切的联系。在施工阶段随着桥梁结构和荷载状态的不断变化，结构内力和变形随之不断发生变化，且变化幅度 值较大。因此需要对大跨度桥梁的每一施工阶段进行详尽的仿真分析和实测验证，并采用一定的方法对结构变形、应力加以控制，指导施 工实践，以确保设计的施工过程或适当调整后的施工过程得以准确实现。 关键词：大跨度桥梁；悬灌；施工监控；误差调整 1概 述 计算机数值求解技术，成果分析图表亦使用计算机完成。其中数 值计算采用已得到广泛应用的以结点位移为基本未知量的有限 大跨度桥梁的施工控制是一个预告一施工一量测一识别一 元方法。用这种位移有限元方法分析一般结构问题时的主要步 修正一预告一施工的循环过程。在这个过程中需要对结构线形 骤如下 ： (包括桥塔空间坐标、主梁标高)和内力 (主要控制索力)实行双 (1)输入原始资料，如控制信息，结构几何性质，材料的弹性 控。它既是一个技术问题，又是…项系统工程。它主要包括两个 常数，支撑约束条件，施工过程动态信息等。 部分，一部分是数据采集系统，即在桥上埋设各类传感器和设置 (2)单元分析，对各个单元求出单元刚度矩阵 监控系统，采集数据。再一个是数据分析仿真模拟系统，将采集 (3)系统分析，组集整体结构的刚度矩阵。 到的数据进行分析处理，以确定下一个施工阶段的参数。因此， (4)计入荷载向量，包括结构 自重，施工荷载，预应力，收缩 在施工监控中需要细致的观测测试工作和大量仿真计算工作。 徐变，桥面荷载，温度力及汽车活载等。 通过有效的监测监控工作，最终消除设计与实际施工过程差异 (5)引入边界支撑条件和施工过程临时支撑信息，按施工过 的影响，保证设计的施工过程和受力状态得以准确实现，确保主 程修改动态位移法方程组。 梁准确合拢并使最终的主梁线形和 内力达到设计状态，减小后 (6)求解位移并计算单元内力及应力。 期桥面铺装的难度。 (7)图形及资料输出计算分析成果。 对于大跨度桥梁的施工控制计算，其处理方法比一般结构 2施工监控仿真分析使用软件 分析问题要复杂得多。 悬灌桥梁主桥施工监控仿真分析拟使用软件有三个： 3．1有限元理论 (1)大跨度桥梁施工动态过程监控仿真分析专用软件CSB。 一 般单箱单室箱形梁，在计算分析时可以使用每结点9个 (2)美国大型通用有限元软件ANSYS。 自由度 (其中包括三个线位移，三个角位移，一个扭转翘曲自由 (3)韩国大型通用有限元软件MIDASCIVIL。 度，两个截面畸变 自由度)的空间薄壁箱梁单元。尽管为箱形梁， 三个软件均可以对桥梁施工过程进行仿真分析计算。相比 但其总体效应仍表现为梁的力学特征，特别是在施工阶段，梁的 较而言，ANSYS和 MIDAS是国际上公认的结构有限元分析大 受力主要以自重、预应力、挂篮 以及施工临时荷载为主，相对主 型软件，其分析结果具有权威性，用ANSYS和MIDAS进行大桥 梁截面中线而言偏心荷载没有或很小，故在实际计算中采用普 的施工过程分析是合适的；另一方面，CSB更适宜用于大跨度桥 通粱单元与更为精确的