天津中心城区地铁5号线_6号线线路功能分析研究.pdfVIP

城市规划 ［ ］ 周欣荣 崔 扬 袁文凯 天津中心城区 地铁5号线、6号线线路功能分析研究 一 概述 、 随着城市功能定位的提升以及开发建设 速度的加快，城市交通问题日益严峻，各大 城市需要尽快建成完善的轨道交通系统来解 决城市交通问题，支撑城市发展。为科学指 导轨道交通系统建设，2008年天津市政府组 织编制了全市域的轨道交通线网规划，线网 方案由 条市域线和 条城区线组成，总规模 4 18 公里，其中市域线 公里，城区线 1215 520 695 公里。 如图 所示，中心城区及环外地区远期轨 1 道交通线网规划为与城市布局结构相适应的 “环放式”结构，线网共包括 条城区线及 10 2 条穿越城区的市域线，外环线内线网总长242 公里，三线换乘枢纽 处，两线换乘枢纽 6 43 处。其中 号线、 号线、 号线、 号线为中 1 2 3 9 心放射的骨干线，现已形成了 公里的线网 图 中心城区轨道交通线网规划图 130 1 58 城市 城市规划 ［ ］ 同时又有服务各自覆盖客流走廊的功能。 天津地铁 号线、 号线的环线形式在规划方案 5 6 时曾经过多次研究，最终确定为组合环线。这一结 独立环线 勺形环线 果主要是由城市的客流需求特征所决定的。根据现 状客流调查以及城市总体规划分析，未来天津中心 城区客流特征将由目前以小白楼为中心的单核放射 演变为多中心放射，各级放射中心分布于内环与中 共线环线 组合环线 环之间。同时沿中环附近存在一定的环向客流需 求，但强度不等，主要方向仍为对外放射。另外， 图 环线类型示意图 2 天津规划了多处环外新家园，这为中心城区人口外 规模，在中心城区形成放射骨架网络；目前在建的 迁、缓解中心城区人口压力提供了载体，同时也决 号线、 号线为组合环线； 号线、 号线、 号线、 定了天津中心城区放射客流的主方向。 5 6 4 7 8 号线为加密填充线路；