交通指挥系统.ppt

二、系统组成及简介 三、系统建设模式 综合全国城市应急指挥中心的建设经验，使用和管理方式，主要有以下三种建设模式： 共享局部信息，分别建立独立的公安110指挥中心和交警122指挥中心 集中接警（110、122）、自动分流、独立处理，建立统一的公安交通指挥中心 多警合一（110/122/119/120）、联合调度，建立统一的全市应急调度指挥中心，实现社会联动体系 四、技术方案简介 在公安交通指挥系统的整体框架内，结合酒泉市的实际情况和要求，一期工程主要建设以下系统： 110、122报警指挥系统 交通视频监控及卡口系统 视频锁控违章抓拍系统 交通渠划和信号控制系统 信号传输及光纤通讯系统 指挥中心控制与显示系统 交通管理平台及网络系统 4.1.3 网络体系的建设模式 根据现代通信技术和通信网的建设和发展，公安业务量（报警量）的要求，目前有以下两种模式： 建设公安专用网络、配置多媒体路由器，实现数话同传，其特点为：传输质量及时效性好，可靠性高。 利用电信公网，通过拨号实现网络传输，其特点为：投资较小，平滑升级，投资保护。 4.1.4 网络体系示意图 （二）交通电视监控系统（TNS） 4.6.1新城区管道建设状态图 4.6.2新旧城区传输通道规划图 4.6.3 信号传输及光纤链路示意图 8.1 系统主控界面 8.2 路口信息界面 * 交通信息流量采集系统 车驾管信息管理系统 城市信号控制系统UTC 电视监控系统TNS 视频信息监测控制系统 公交信息服系统ATIS 城市紧急救援系统EMS 公安交通指挥系统 交通信号优化控制系统 违章抓拍锁控系统 公交业务管理系统TMIS LED信息显示系统 交通广播信息系统 GPS定位监控服务系统 122/110/119报警指挥系统 事故现场处理调度系统 指挥管理综合信息平台 公安警务信息管理系统 TNS UTCS TMIS GPS 有线 无线 交通指挥中心 车驾管、违 章、事故 显示屏 电视墙 交通广播 其他信息源 其他管理/控制手段 CCTV 主机 UTCS 主机 TMIS 主机 CVO 处理机 ATIS 交换机 LED显示屏 交通诱导 信号控制 方案 经七纬二路轻微堵塞 豹南路口严重堵塞，请绕行 2.1 信 息 流 图 城市信号控制 UTC 交通视频监控 TNS 交通信息服务系统 ATIS 交通工程设计 TED 紧急救援系统 EMS 交通管理信息系统 TMIS 指挥中心 2.2 指挥中心系统示意图 该系统是智能排队调度机为核心，充分利用现有的通信网络，形成覆盖公安、交通系统的综合三级接处警及指挥调度体系（见图所示）： 公安110报警指挥体系：即市公安区指挥中心—各分局（县级公安区）指挥中心—各派出所 交警122报警指挥体系：市交警支队—交警大队—交警中队 （一）110、122报警指挥系统 智能调度机 计算机信息查询子系统 自动数字录音子系统 有线无线调度子系统 计算机辅助决策子系统 图像监控及显示子系统 GIS地理信息子系统 远程受理子系统 计算机网络子系统 指挥中心局域网 110、122 110、122报警子系统 PSTN GPS卫星定位子系统 4.1.1 报警指挥系统组成 4.1.2 报警指挥系统体系 返回 摄像机 云 台 解码器 光端机 光 端 机 视 频 控 制 分 配 器 控制键盘 长时间录像机 计算机违章处理 电视监视器 多媒体控制主机 视频检测 多路控制器 画面控制器 大屏幕投影机 视频打印机 摄像机 云 台 解码器 光端机 摄像机 云 台 解码器 光端机 摄像机 云 台 解码器 光端机 光 端 机 视 频 控 制 分 配 器 控制键盘 长时间录像机 计算机违章处理 电视监视器 多媒体控制主机 视频检测 多路控制器 画面控制器 大屏幕投影机 视频打印机 摄像机 云 台 解码器 光端机 摄像机 云 台 解码器 光端机 4.2.1 前端图像采集设备简介 一体化摄像机特点： 自动聚焦，手动优先 64个预置 高分辨率摄像机 360度水平转动 7个报警输入，2个辅助输出 0.5LUX 彩色图象，16-22X光学变焦 4.3.1 违章抓拍界面及组成 卡口1 彩色摄像机 光端机 数字录像机 指挥中心 光端机 控制矩阵 主控键盘 监视器墙与大屏幕 监视器 前端图像采集单元 中心控制单元 4.5.1 卡口控制系统的组成 （七）指挥中心控制与显示系统 （八）指挥管理平台及网络系统 控制键盘 调度机 CCTV监控主机 系统主服务器 数据库服务器 GIS工作站 ATMS工作站 光端机 光端机 电视墙 电视墙 投影屏幕 光端机 信