涂装新标准的实施与企业信息资源的整合.pdfVIP

企业信息资源的整合 ■黄海造船有限公司副总经济师，信息中心主任、威海市船舶工业行业协会副秘书长周安昌 2006年12月8臼． 及认可、验证及检查机构、检查人员资质及其认可机构 国际海事组织正式通 等诸方面。但是笔者认为，从深层次来看．要达到涂层 过了涂层保护新标准． 保护新标准要求．并不是一个纯技术性的问题．更重要 它的出台无疑是一石 的是企业造船模式、企业信息资源整合程度和企业经 激起千层浪．现在，一 营整体管理素质的提升。 场真正的危机正在降 涂层保护新标准实施日期日益临近．造船企业特 临。尤其对大量中小 别是地方中小造船企业必须充分理解涂层保护新标准 船厂来说．将不啻是 的内涵．认识到实施涂层保护新标准对企业可持续发 一次生死大考。面对 展的重要性和紧迫性．向深化生产设计、构建信息平 涂层保护新标准．谁 台、整合企业资源、培育社会化造船氛围等方面寻求效 能最快适应．谁将占 益最大化。 得先机。中国造船界 地方造船企业现状与差距 如果决策不力．动作 迟缓．有可能再次拉大与世界造船强国的差 我国地方造船企业虽然经过50年的发展，处于三 距。 足鼎立之势。但是与国外造船企业和国有造船企业相 涂层保护新标准的实施虽然规定涂料和 比还存在相当大的差距。 涂层本身质量，涉及涂装工艺设施、涂料及 产品结构不合理，竞争能力下降。随海洋捕捞业发 涂装工艺、实验测试设备．涂料和涂层检验 展而建立起来的地方船舶修造企业，大多数企业由于 28中国制造业信息化2007年10月 基础设施薄弱，尚 现代造船模式与信息化 未摆脱传统渔船修 造业的生产布局， 船舶建造是一项大型、复杂的系统工 管理机制及传统造 程。各种不同类型的功能以不同的时空座标 船模式，有的甚至 交织在一起．如此大量异质异构、既离散又 处于作坊式造船模 相关的信息纵横交错地汇聚在一个系统之 式阶段，造船能力 中．使得整个系统的信息协调和处理变得十 低下，以修造小吨 分复杂和困难，严重阻碍了造船生产自动化 位、低档次的渔业 向更高层次的发展。如何促进造船生产中各 捕捞船舶为主。 类信息的有效沟通，最终实现信息系统的综 技术创新能力 合集成，一直是各先进造船企业所面对的一 不足。船舶技术的 个重大难题。 研究．开发、储备不 我国确立了“以信息化带动工