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广州到海南物流公司铭顺物流【TEL≡≡020≡ 【零担整车+天天发车】= 【准时到达】【放心托付】 公路物流零担运输 GZ （广州）物流运输过程透明管理研究院 公路零担运输模式——专线① 传统公路专线： 此类公司数量最多， 多集中在物流市场中，靠 近大型停车场，以家族式 管理为主，经营“点对点” （出发、目的地都只有一 个）、“点对面” （多目的 地）专线运输业务。 如图所示： 红线为“南宁专线” 紫线为“西南专线” 绿线为“华东专线” 公路零担运输模式——专线② 专线的命名一般比较乱，比如很多西北专线，实际上只到西安 ，然后由合作伙伴中转运输到兰州、西宁、银川、乌鲁木齐西北个 大城市，如要送货到县，还需要继续中转。 绝大多数传统专线只租用返程车经营“单向运输”，因为回程货很 难组织。租用车辆进行运输的专线 一些经营发达地区之间的专线可以做到“往返运输”，此类专线主 要集中在珠三角、华东和华北之间，部分经营临近省份的专线因为 路途较短使用吨车运输，也可以往返运输如“南宁专线” 。 有一类公路专线是从航空市场资源分布差异而催生的，如“南昌 专线”，因为南昌机场出发的价格低于深圳机场很多，导致很多航空 货走公路到南昌发航空，此类货运服务市场上叫“中转空运” 。 专线必须依靠成熟的物流市场才能生存，因为聚集效应会吸引 更多的货主选择相对规模大的市场进行托运。如一个服装批发商受 多地客户委托发货到北京、上海、太原、成都等多个外地城市，就 必然选择线路比较全的市场。 公路零担运输模式——专线③ 同行 传统专线运输组织 收货人1 提货 配送班车 同行 收货人2 基地（长途卸货） 收货点B 送货 收货人3 长途卡车 转运车 长途转运 收货人4 收货点C 基地（长途装车） 集货班车 二级基地 配送班车 收货人4 收货人4 客户 超限货物运输组织工作要点 在办理托运时，应由大型物件托运人（单位） 向已取得大型物件运输经营资格的运输业户或其代 理人办理托运，必须提供货物重心位置的资料并在 货件上标明重心位置。 二、零担货物运输网络  建立县内网络  建立城市（地区）网络  省（自治区）网络  片区网络  建立全国网络