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第十六次中国水电设备学术讨论会论文集
(1)由于担。15、密封效果,往往在装配时施加大的压紧力,造成橡胶与枢轴和转轮体之
间的干摩擦,引起密封圈磨损、撕裂,而出现漏油。
(2)机组运行中,当叶片轴瓦磨损或叶片枢轴受力位移后,密封圈在弹性范围内无法
进行补偿填充而造成漏油。 .
(3)当顶起环受周围弹簧力不均匀时,容易出现倾斜发卡,密封圈局部被挤压,造成局
部磨损以致撕裂漏油。
(4)在大型机组中,随着机组几何尺寸增大,密封断面尺寸也随之增大。密封圈各断
面紧量就很难做到均匀,这样当叶片枢轴旋转时就会引起密封圈受力不匀而损坏漏油。
“入”型密封装置失效漏油的情况带有很大的普遍性,其他几个较大型的电站也有同样
的认识。.葛洲坝电站在多次的检修中积累了许多宝贵的经验,早在上世纪80年代初就开
始寻求改进方案,在检修中采取了以下综合治理的措施:
(1)加大顶起环弹簧的压力,使其与作用在该密封圈上的水压力相等。
(2)加大顶起环与密封槽的间隙,使顶起环的内外间隙各为lmm,保证在叶片下沉和
铜套磨损后顶起环还能活动自如。
855+4mm。
(3)加大“入”密封圈的内径,由原来的直径为cI,1846改为1
(4)根据检修的需要,将原整体顶起环改为3/3分瓣结构。
(5)将密封圈压板改为上、下两层结构,以便于检修时现场拆装。
如此改进和优化后,机组运行情况较以前有了明显好转,但是性能并不稳定,尤其是
检修后质量无法评价。有时安装后打压动作试验情况很好,但吊装后又出现漏油。因此,
电站提出了以其他密封结构形式来取代“入”型转轮叶片密封的改造方案。生产厂家对大
江厂房同型号14台125MW的水轮机转轮叶片密封装置予以了改进,采用了复合密封圈
结构装置(如图2和3所示)。这样改造后实际运行效果较好,有效地延长了机组的检修
周期,性能稳定可靠。 。
① ② @④ @
图2“、,,,型与“r型相结合的转轮密封装置 图3多层“V”型密封结构
①一顶紧环;②一“V”型密封圈;④一支承环; ①一转轮体;②一“V”型密封圈;③一支承环;
④一“x”密封圈;⑤一压板 ④一叶片枢轴
3 自封性无维护“V型密封
针对二江厂房7台水轮机转轮叶片密封结构的特点,结合大江厂房机组的运行经验。
提出将葛洲坝电站二江厂房的两台170MW和五台125MW的水轮发电机组的转轮叶片
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葛洲坝水轮机转轮密封改造方案探讨
“入”型密封装置改为自封性无维护“V”型密封。前苏联以及我国某研究所曾经通过
400toni和700
toni模拟装置进行了大量试验研究,消化验证了国外有关叶片密封的试验
研究成果,并进一步采用了透明模型装置研究观察密封元件在密封槽中受力变形情况,查
明了叶片密封的性能主要决定于密封元件的尺寸形状。因此推出了自封性无维护“V”型
叶片密封装置。该密封装置有如下一些优点:
(1)密封元件的翼端形状有“自封性”。所谓“自封性”,就是密封元件装入密封槽中
后,其自由形状发生结构变形,翼端与密封槽工作表面发生接触,实现密封。这样,密封在
不大的均匀的正压力下运转。始终保持摩擦小、磨损小、损失小。
(2)密封有足够的弹性补偿量(单边2.5rnm)。在制造、安装误差和运行中叶片枢轴偏
移(包括叶片轴套磨损)的情况下,密封槽增宽侧,密封元件压缩量减小,也能保证密封;密
封槽变窄侧,过盈量增大,但密封工作面压贴力不大。始终保持摩擦小、磨损小、损失小。
(3)密封元件在密封槽中不发生硬性干涉或挤压。当多层密封元件装入槽中后,自由
形状发生变化时,翼端有足够的变形空间位置,保证密封元件之间以及密封元件与相邻构
件之间不发生干涉挤压d密封受力不大且均匀,始终保持摩擦小、磨损小、损失小。
(4)不需要弹簧,结构简单。自封性无维护密封,靠密封元件的“自封性”实现密封,不
需要弹簧施加轴向压紧力,不仅结构简单,而且消除了弹簧力不均,顶起环倾斜发卡等隐
患。密封
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