汽车钥匙铣齿机专用数控系统设计.pdfVIP

20 10 N O .33 科技资讯 SCIENCE TECHNOLOGY INFORMATION 高 新 技 术 汽车钥匙铣齿机专用数控系统设计 施卫 戴国洪 赵景波 ( 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院 江苏常州 2 13 0 0 1) 摘 要: 汽车钥匙的实用性、方便性、快捷性、安全性等具有重点的意义。分析现有汽车钥匙的技术含量和安全保障的“通用”现象, 指出其原因是数控系统软件的插补问题导致的斜线或圆弧软件插补轨迹的阶梯形不平度问题。设计钥匙铣齿机专用数控系统硬件结构、 软件结构及其自动编程系统的实现。系统具有较好的稳定性和较强的抗干扰能力,加工出的钥匙质量明显提高,表面粗糙度达到1.6,尺 寸精度达到0.02mm 的公差复位。 关键词:汽车 钥匙 铣齿机 数控系统 A R M 中图分类号:U4 6 文献标识码:A 文章编号: 16 72 - 3 7 9 1(2 0 10) 1 1(c) -0 0 1 1-0 3 汽车钥匙在安全性方面( 开锁车门、开 致斜线或圆弧软件插补轨迹不可避免地出 具无非磨出修光刃。因此为减小该粗糙度, 锁后备箱等) 及功能性方面( 打开点火开关 现阶梯形不平度,要提高加工质量与效率, 把盘形铣刀进给量减至最小,此时相对程 等) 具有重要的作用, 随着轿车业的发展, 既要继承开放式系统体系结构具有的特 度有所好转,但其加工效率降至20%,并且 车锁系统的实用性、方便性、快捷性、安全 征,又要设计全新模式的数控系统。 还存在阶梯不平度。因此,其根本原因不在 [1,2] 于这两方面的机械问题, 而是由数控系统 性等成为研究开发的重点方向 。 由于汽车不可抛弃的使用机械钥匙的 1 现有汽车钥匙专用铣床数控系统分析 在作斜线运动时两坐标软件插补造成的。 原则问题,近年来有关汽车钥匙的技术含 现有数控系统加工的钥匙表面具有很 因为无论何种插补算法, 计算机在执行程 [3] 序指令时只能顺序进行, 不能实现真正意 量和安全保障的“通用”现象凸现出来 , 究 大的表面粗糙度, 主要集中在齿型斜平面 其原因, 是因为机械钥匙形状大小有限导 上, 形状为阶梯型沟槽, 因此出现钥匙插拔 义上的并行处理, 因此也不能真正实现X , 致的在仅有的面积上的齿形组合数量的有 困难情况, 为使插拔顺利,每把钥匙还需要 Y 联动控制输出,如图1(b ) 所示。 限。在汽车钥匙生产的开放式数控系统中, 人工用锉刀进行修光,进而导致尺寸精度 由于所加工的汽车钥匙的尺寸精度( 钥匙 也降低, 导致钥匙互开率高。 2 汽车钥匙铣齿机专用数控系统总体方 斜面表面粗糙度) 不高, 降低了钥匙的重组 分析刀具与工件作铣削运动轨迹( 如图 案 率;进一步研究发现,影响其表面粗糙度及 1(a) 所示) 可见,斜面阶梯形不平度的原因 根据已有产品质量问题的产生原因, 尺寸精度的关键原因是数控系统软件的插 有两个:一是,Y 方向的进给速度;二是, 为 以及钥匙铣齿机的工程化产品化, 选用基 补问题。由于计算机程序执行时的顺序性 保证两个方向斜面对称度和尺寸精度, 刀 于ARM9微处理器为核心处理编制钥匙自 特点, 不可能真正实现任务的并发处理, 导 动加工代码,通过广播式传输给各CPU 独 立控制X ,Y ,Z 的多轴联动, 从根本上解决