港口国监督_PSC_坚守海上安全防线.pdfVIP

第 期 2009 10 Port State Control - Standing firmly as a net of maritime safety 港口国监督（PSC） : 坚守海上安全防线 文 王海潮，宁 波 船舶在世界范围内的流动性，决定了区域性合作开展港口国监督是打击低标准船舶营运最有效的途径。我国从 编者按： 1986 年开始实施港口国监督以来， 目前已授权 个对外开放港口开展港口国监督业务并取得了积极成效。 截至 年底，中国 48 2008 船旗已连续 年被东京备忘录组织评估为“ 白名单”成员，连续 年被巴黎备忘录组织评估为“ 白名单”成员，连续 年获得 8 9 6 美国海岸警卫队“优质船旗国”称号。 港口国监督（PSC）是指港口当局根据有关国际公约 并不能有效地将所有低标准船舶从航运业中消除，这引起 规定的标准，对进入其港口的外国籍船舶实施的一种监督 了IMO 和各国港口当局的高度重视。为此，国际海事组织 与控制，以确保船舶及其设备符合国际公约的要求，船员 强调要落实IMO 标准的三重责任：IMO 负责制定标准，船 配备和操作符合适用的国际规范。我国从1986 年开始实 旗国负责实施标准，港口国负责检查监督，其主旨在于将 施港口国监督，1994 年正式成为东京备忘录成员。作为海 不符合标准的船舶淘汰出航运市场。 上安全的重要防线，港口国监督在消除低标准船舶，提高 1978 年3 月，“Amoco Cadiz”轮的严重污染事故在 船舶安全性能，保障水上交通安全与防止船舶污染海洋环