水口船闸新监控系统程序的优化与完善探讨.pdfVIP

图1 DH一485系统配置图 2原系统存在问题 原电控系统为一总线式主从站结构(DH-485网络)，从理论上讲并不是真正意义上的分层分布 式网络结构，集控台上的各个闸首的PanelView550操作员终端仅与相关闸首进行通讯，只能用于监 视和控制本闸首的运行工况与动作；通过DH-485网络读取相邻闸首的的有关的闭锁判断条件。I闸 首现地PLC子站作为DH-485网络的MasterPLC，作为整个网络的初始激励器。因此无法实现上位 机的监视、控制、管理、仿真等功能，无法将工业电视、广播、水位检测子系统进行系统的整合与 集中控制。主要有下述的几个关键问题。 2．1 固定航次限制问题 原系统的航序设定只能在I闸首PanelView550操作员终端进行设置，且最大航序次数只有三次， 航向更换设置困难，已无法满足实际过闸的需要，降低了通航效率和水资源的浪费。实际运行中，若 ·1lO· 水口船闸新监控系统程序的优化与完善探讨 需要增加航次，只能将集控运行方式切换至再手动后，采用现地手动方式操作设备；造成了运行人 员数量较多，存在较多的安全隐患。 2．2各子系统无法整合问题 由于原系统的硬件和网络的限制，原工业电视、广播、水位检测子系统全部是分开、独立的。无 法实现根据流程步骤自动调用和切换工业电视子系统的相关画面和自动广播相关的播音内容，无法 在上位机上实现上下游、各闸室水位的实时变化数据与补水功能。监盘、操作内容既多且散，工作 负荷较重，精力容易分散的蔽端。 2．3管理功能无法满足要求 故报警功能。无法实现诸如液压、电气原理图，通航水位变化数据，通航值班Fi志等各种运行参数 的自动记录、保存、报表生成等，并实法远方集中手动操作功能。 3新监控系统结构与功能 3．1新监控系统结构 新监控系统采用两层分布式控制系统结构，由主控站、网络、现地控制站组成。现地控制站由 LCUl．LCU4组成，以PLC设备为核心，通过各种工控元件连接检测系统和控制元件所构成。第一层 为现地控制层，主要指分布在4个闸首的现地控制单元，包括控制下沉门(人字门)、反弧门的液压 启闭机设备，PLC控制设备、触摸屏及现场检测仪表，共同实现现地启闭控制、状态监视和故障保 护功能。第二层为集中操作监控层，布置在集中控制室内，包括两台操作员工作站、一台多媒体工 作站、一台数据；l讯 服务器组成，共同实 现船闸的操作和监 控功能。两套操作终 端冗余配置，主控站 和现地控制站通过 冗余以太工控网络 交换信息，网络结构 形式为星型结构。系 统结构图如图2示。 3．2新监控系统功 能 (1)航次的任… 意设置采用tt模块式”编程结构， 图2新监控系统结构图 实现了任意航次的组态；解决了原程序的流水式顺序编程所无法克服的弊病，可以根据上下游 的实际过闸船只数量进行控制，在设备正常的情况下，全部采用集控自动运行方式过闸，全面提高 ·111· 2006年船闸协会论文汇编 了通航效率和过闸安全。 新监控系统的过闸逻辑模型采用逐级过闸模式。以下行为例，船只从上游进入一闸室为第一级， 依次类推，至船只从三闸室出闸共有四级。将每级对应的闸首设备的控制逻辑作为一个模块，再将 每个设备的控制要求作为一个对象进行编程。上位机自动连续过闸流程仅对某闸首的操作闭锁条件 进行判定，当满足条件时则通过通讯网络向对应的现场LCU子站发出相关的操作指令，现场LCU 子站执行实际的设备操作流程。 (2)各子系统的一体化整合，提高整个系统性能 原工业电视、广播、水位检测子系统与原电控系统是完全分开和独立的，只能通过手动操作方 式调用相关的信息。新监控系统中增加了多媒体工作站及相关外围设备，将上述的3个子系统全部 接入新系统中。新监控系统运行时，将根据流程自动选择监视器，推出动作设备的电视监视画面， 同时自动广播相关的播音内容；也可以采用手动方式选择特定的摄像头进行控制。在上位机和现地 LCU子站触摸屏上显示上下游、各闸室水位的实时数据。根据实际需要可以庙宇设定对关心的信息 进行自动记录，以供今后进行调用查阅。 (3)系统安全性能增强，管理功能较为完善 新系统增加了补水功能，在通航过程中，为防止因闸门漏