第三篇 第十一章 经济活动全球化的产业分析【荐】.pptVIP

全球产业链与全球产业转移 当代全球产业转移的特点 一、汽车工业的价值链二、发展汽车工业的重要意义三、汽车工业布局的影响因素四、当代汽车工业的空间布局特征五、当代汽车工业的空间布局变化 一、汽车工业概念及其价值链 汽车工业的价值链 汽车制造过程  二、发展汽车工业的重要意义 三、汽车工业布局的影响因素      四、当代汽车工业的空间布局特征 五、汽车工业空间的布局变化     一、电子工业概述二、电子工业发展格局的全球变化三、电子工业消费市场的全球变化四、技术、资本、劳动力、交通等成为重要的区位因子 一、电子工业概述 二、电子工业发展格局的全球变化    三、电子工业消费市场的全球变动 四、技术、资本、劳动力、交通等成为重要的区位因子 一、全球纺织服装业的空间布局二、影响全球纺织服装业布局变化的主要因素 一、全球纺织服装业的空间布局      二、影响全球纺织服装业布局变化的主要因素 一、现代服务业二、邮电通信业三、物流业四、金融业 一、现代服务业发展与全球服务业集聚区建设 （1）社会生产力的不断发展，产业和就业结构的演替 （2）收入增加和劳动时间缩短及闲暇时间的增加 （3）政府政策的引导和支持 2、现代服务业的发展条件 （1）内涵日益丰富、经营方式不断创新 （2）政府所属的服务业在社会生活中的作用不断减弱 （3）经营日益国际化、网络化和一体化 （4）对外直接投资成为拓展服务地域范围的重要形式 3、全球服务业集聚区建设与世界城市体系 （1）国际服务贸易的发展  （2）国际服务贸易的基本特点 （3）影响国际服务贸易布局的主要因素 （4）当代国际商品贸易的新特点 二、邮电通信业  三、物流业    四、金融业   表4.6　1980－1995年国家货物出口与服务出口的比重及增长率 项　　目 金额 / 10亿美元，比重 / % 年均增长率/% ? 1980 1985 1990 1995 1980－1995 货物出口额（G） 2 036 1 947 3 485 4 875 5.99 服务出口额（S） 402 405 811 1 230 7.74 出口总额（T＝G＋S） 2 438 2 352 4 296 6 105 6.31 货物出口比重（G/T） 83.6 82.8 81.1 79.8 ? 服务出口比重（S/T） 16.5 17.2 18.9 20.2 ? 服务/货物（S/G） 19.7 20.8 23.3 25.2 ? 非实物性 不可储存性 生产、交换与消费的同时性 服务生产的“公共性” 1．经济发展水平是最重要的决定因素之一 2．技术进步扩大了国际服务贸易的范围，加快了各地域行业分化 3．区域集团化使国际服务贸易打上了深刻的地域烙印 1．在更广阔的地域展开。 2．贸易的种类将大大增加，将在传统食品、燃料和制成品的基础上，向更多国家出口比现在多得多的产品种类。 3．产品出口的时段提前，未来公司更倾向于在产品生命周期的早期寻求国外市场，而不是等到国内市场饱和后再行动。 4．贸易方式呈多样化特点，贸易种类将从过去的实物贸易、今天的商品和服务贸易进一步增加在因特网上进行的信息贸易，服务业和知识产品所占比重愈来愈大。 5．关税壁垒逐渐减少，资本、金融、贸易和投资之间国家界限越来越模糊。 1、概述 邮电通信业是国民经济中从事信息空间位置移动的社会生产部门。在中国，邮电通信办理邮政和电信两类业务，前者指信函邮件的收寄和传递、报刊发行和汇兑等；后者包括电话、电报、传真、数字通信等。 邮电通信业的任务是准确、迅速、保密、安全、方便地为国民经济各部门和人民生活提高服务，是社会活动的“神经系统”。在当今信息社会时代，邮电通信更具有重要意义。它通过邮路和电波把数以千万计的信息源与信息终端紧密联系在一起，并通过迅速准确的信息搜集、整理和传递，高时效地指导和调节着社会市场供求、商品生产布局以及国民经济和人民生活的节律；信息流的传输和处理活动，极大地克服了人类联系的空间阻力，从而替代了两地间的许多人流和物流，节约了运输时间和运费开支，促进了地区之间的联系。 邮电通信包括信息源、信息接收终端以及联系信息源与信息接收终端的邮路、电缆和电波三部分，它们彼此交织，形成生产、交换、消费过程统的全程网络。邮电产品的生产只有通过全程网络的协作才能完成。任何邮电企业只是全程网络的组成部分，而且它们的经济效益需要通过对邮资的再升配才能实现，这就造成邮电企业在生产经营上对全网和协作单位很强的依附性。 2、空