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振 　动 　与 　冲 　击 第 26 卷第 5 期 JOURNAL OF V IBRA TION AND SHOCK Vol. 26 No. 5 2007　 在线连续测量轮轨接触点的神经网络方法 1 1 陈建政 , 　林建辉 ( 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 , 成都 　61003 1) 尽管轮轨力测量的测力轮对技术已相对成熟 ,轮轨作用点位置的测量却一直很困难 。作用点位置的在线 　　摘 　要 　 连续测量对脱轨机理的研究、机车车辆性能的研究有十分重要的意义 。在常规测力轮对的基础上 ,增加一个电桥感应作 用点位置的变化 。采用神经网络拟合轮轨作用力位置变化与电桥输出间复杂的非线性映射关系 ,用不同作用点位置下各 种横 、垂向力的组合来训练神经网络 ,从而达到由电桥输出值得到作用点位置的目的。实验结果表明 ,网络不仅训练精度 好 ,而且预测能力也令人满意 。 关键词 : 测力轮对 ,轮轨力接触点 ,连续测量 ,神经网络 中图分类号 : U270. 1　　　文献标识码 : A 　　轮轨作用点位置的在线检测 ,对脱轨机理的研究、 垂向力作用外, 还叠加了一个弯矩 [ 2 ] 。 机车车辆性能的研究和车辆运行安全监测有十分重要 由于车轮材料均匀 、各向同性, 工作在线弹性范围 的意义 。文献 [ 1 ]提出的测量方法如图 1所示 ,在辐板 内, 满足叠加原理, 幅板上的应变为 : 上开小孔 ,在小孔内沿径向贴片 。这种方法不仅要开 ( θ ) ( θ ) ( θ ) E =f , P V + g , P L + h , P T 孔 ,而且需要在轴向找到一个不受垂向力作用的中性 其中 f 、g 和 h 分别为垂向力 、横向力和纵向力的灵 面 ,因此只适合于直辐板 。 θ 敏度系数, 该系数是车轮转角 和作用点位置 P 的函 数 。在幅板上沿径向贴片时, 纵向力的影响很小, 可以 不考虑 [ 3] 。测量横向力时, 垂向力引起的输出就是干 扰信号, 反之亦然 。要提高测量精度, 一种办法是选择 ( θ 理想的贴片位置和巧妙的桥路结构, 使交叉干扰 f , ) ( θ ) P 或 g , P 降到最低, 但往往不是很有效 。另一种办 法是充分考虑干扰的影响, 在几个半径上组桥, 通过解 方程组求出横向力 、垂向力和作用点位置 。 幅板上的应变是转角的函数 。轮轨接触点的连续