基于ANSYS的曲轴工作受力分析.pdfVIP

VValueValuealue EngineeringEngineeringEngineering ·47 · 基于ANSYS 的曲轴工作受力分析 The Working Crankshaft Stress Analysis Based on ANSYS 梁磊 Liang Lei （宝鸡文理学院，宝鸡721007） （Baoji University of Arts and Sciences ，Baoji 721007 ，China） 摘要：曲轴被广泛应用于汽车行业中，是汽车发动机内重要的零部件之一，其品质好坏直接影响着发动机和整车的性能。本文首先应用三维 造型Pro/Engineer 软件对中型汽车用曲轴进行了三维实体建模，其次采用ANSYS 协同分析平台对曲轴受四种不同载荷工况进行了有限元分析， 得到了应力应变场分布情况，其曲轴分析结果可为曲轴设计提供一定的理论依据和参考。 Abstract: Crankshaft is widely used in automotive industry, and is an important component in the car engine. It will have a direct impact on the quality of the engine and vehicle performance. Crankshaft 3d modeling is created using three-dimensional modeling Pro/e software. Then using ANSYS analysis platform for crankshaft WORKBENCH coordination by four different load of the finite element analysis, the stress and strain distribution are obtained. The analysis results for crankshaft design provide certain theoretical basis and the reference. 关键词：曲轴；有限元分析；ANSYS Key words: crankshaft ；Finite element analysis ；ANSYS 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： TH13 A 1006-4311 （2011）02-0047-03 0 引言 的惯性力需要在工况计算时，转换到曲轴的曲柄销部位，假设作用 曲轴是汽车发动机的关键零件之一，其性能好坏直接影响到汽 在轴径上的压力的合力为Qc。由于许多通用有限元软件没有提供 车发动机的质量和寿命。曲轴在发动机中承担最大负荷和全部功 直接的复杂函数加载功能，一般的曲轴FEA 加载时都简化为直线 率,承受着强大的方向不断变化的弯矩及扭矩，同时经受着长时间 和面上的斜坡加载或等值加载，只保证轴径上压力的合力等于Qc 高速运转的磨损，因此要求曲轴材质具有较高的刚性、疲劳强度和 而未充分考虑轴径上所承受压力的范围及分布规律，根据传统的理 良好的耐磨性能。工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的 论及有限宽度轴径油膜应力分布规律并忽略油孔处压力峰值突变 作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。同时， 的影响，合理的